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谁改进了汽车流水线,意义是什么
他在一年之中生产几十万辆汽车,这个新的系统既有效又经济.结果他把汽车的价格削减了一半,降至每辆260美元,1913年,美国人均收入为5301美元,1914年,一个工人工作不到四个月就可以买一辆T型车。
工人不断地干活,工件不停地传送,就像大家在卓别林演的电影《摩登时代》中看到的情形一样。福特汽车制造厂***用了这种流水线后,组装一辆车的时间缩短了一半以上。流水作业线后来经过改进,传送带上面载着等待组装的汽车部件,慢慢地移动。皮带两旁站着的工人逐一装配,皮带的终端就是汽车总装完成的地方。
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总之,乔赛亚·韦奇伍德在18世纪的创新为后来的工业生产方式奠定了基础。他的劳动分工和精细化管理理念为工业革命的兴起提供了有力支持。亨利·福特的流水线生产虽然在汽车制造业中取得了巨大成功,但其根源可追溯到韦奇伍德的创新之中。
年 美国人古德创造了硬橡胶轮胎,该轮胎是实心的,行驶中颠簸很厉害。 1858年 法国工程师洛纳因创造了世界上第一只用陶瓷尽缘制成的电点火火花塞。 1859年 法国着名物理学家创造了铅酸蓄电池,为汽车的用电创造了条件,被称之为“意义长远的创造”。
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(图片来源网络,侵删)
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