大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车生产线对比的问题，于是小编就整理了6个相关介绍汽车生产线对比的解答，让我们一起看看吧。
世界十大汽车生产线？
美国的通用汽车公司是世界上最大的汽车生产线，第二名是福特汽车公司，第三名是戴姆勒克莱斯勒汽车公司，第四名是日本的丰田公司，第五名是德国的大众汽车公司，第六名是来自日本的本田汽车公司，第七名是日本的日产汽车公司，第八名是标致汽车公司，第九名是菲亚特，第十名宝马公司。
国内最先进的汽车生产线？
中国最先进的汽车生产线应该是一汽大众在成都的生产线。生产节拍是60JPH，即每小时生产60辆汽车，也就是每分钟生产1辆汽车。
该生产线是西门子严格按照德国大众全球统一的技术和质量标准建立的。其生产节拍与德国同步。
汽车生产线为生产汽车流水作业生产线。其作业线工序有焊接、冲压、涂装、动力总成等。使得汽车生产厂家提高了自动化水平
汽车生产线是国产的吗？
不一定，有进口的，也有国产的。但国产线没有完全原装的,都是组装的.也有全进口件,但也要在国内组装.象一些高档车如,宾利,劳斯莱斯等都是完全原装的.
目前国内的汽车企业由于种种原因，制造装备多从德国、日本等国进口。国产装备只有个别企业在某一领域或某一个环节占据优势
最开始无论是在华的合资企业，还是自主品牌企业，大量的生产线都是购买进口设备，甚至有的企业宁愿买国外的二手设备也不愿意买国内的新设备。后来国家逐步强制要求我们买一些国产的设备配套。
合资汽车企业生产线是在合资国进口的，因为有些技术外国人是保密的，在烟台就有一家是合资的，生产线也是进口的，只不过是中国的劳工太便宜了，就是利用咱们廉价的劳动力吧，技术还是人家说了算的，一般的机密是不会让中方介入的。
中国最先进的汽车生产线是哪个？
中国最先进的汽车生产线应该是一汽大众在成都的生产线。生产节拍是60JPH，即每小时生产60辆汽车，也就是每分钟生产1辆汽车。
该生产线是西门子严格按照德国大众全球统一的技术和质量标准建立的。其生产节拍与德国同步。
汽车生产线为生产汽车流水作业生产线。其作业线工序有焊接、冲压、涂装、动力总成等。使得汽车生产厂家提高了自动化水平。
国产汽车生产线全过程？
第一步:冲压工艺。
目的:生产各种车身冲压件。
下面是整齐堆放的一卷卷汽车专用钢板，厚度从1.0毫米到1.2毫米不等..这卷钢板接下来会发生神奇的变化。
先把整块钢板剪成几块大小不一的，分门别类，以便有不同的用途。
不同尺寸的钢材必须经过切边工序。然后分配到每个冲压机用于下一个过程。
扁钢经过冲压机整形，压制成车身上的各种冲压件。
至此，一批汽车钢板成为形状结构复杂的车身部件。然后被送到焊接车间，进入下一道工序。
第二步:焊接过程。
目的:将各种车身冲压件焊接成成品车身。
焊接车间里，各种车身零件在这里组合，完成另一道关键工序——焊接。焊接就是把我们面前冲压好的钢材连接起来，形成一个完整的车身。
为何汽车可以生产流水线制造，而飞机不行，差在哪？
其实飞机上很难做到像生产汽车一样，自动化程度如此高的。一辆普通小汽车质量在2吨左右，一台歼10战斗机都17.5吨，体积差也非常大。自动化装配机械、空间要求更大，加上产量、需求、精密仪器安装等因素。飞机生产都极难实现像生产汽车一样那么高自动化生产。
其实飞机也是流水线制造，只是流水线运转速度没有汽车制造快，所以给人一种飞机不是流水线制造的***象。
所谓流水线生产，“指劳动对象按一定的工艺路线和统一的生产速度，连续不断地通过各个工作地，按顺序地进行加工并生产出产品的一种生产组织形式”。这种模式的本质特点是标准化作业、工种分工细化、生产流程分解固化，是一种更具效率的现代化生产方式。
那么，为什么汽车流水线运转快，而飞机制造流水线运转慢呢？这是由两种产品的不同属性决定的。
汽车是面向普通消费者的耐用消费品，是TO C产品，价低（相对飞机）且量大。像大众、丰田这种巨型汽车厂商每年的汽车产量可以高达千万辆。
汽车市场需求量大，产品迭代快速，因此，汽车流水线必须要快速运转，快速生产，必须能尽可能快地、大批量地生产出标准化产品，以满足市场需求。
而飞机是主要面向客运/货运航空公司，是TO B产品，价高且量小（相对汽车），想波音空客这种很成熟的飞机制造商，每年客机的产量也不过几百架。
比如波音2018年生产了806架飞机，已经突破记录了，截止2018年，波音已经连续第七年保持全球产能最高大飞机制造商的称号。
由此可见，飞机每年的产量相比汽车是微不足道的。因此，飞机的流水线运转速度相比汽车生产线是慢很多的。
到此，以上就是小编对于汽车生产线对比的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车生产线对比的6点解答对大家有用。
