大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上海通用总装生产线的问题，于是小编就整理了3个相关介绍上海通用总装生产线的解答，让我们一起看看吧。
通用第二代6at从哪一年开始装配？
通用第二代6AT变速器（6L45/6L50/6L80/6L90）首先于2006年开始在北美市场投放，并于随后亦被应用于全球市场上的许多车型中。不同的车型使用不同规格的6AT变速器，例如6L45用于轿车和小型SUV，而6L80/6L90则被用于大型SUV、皮卡和高性能汽车。请注意，不同的市场和车型可能装配不同规格和型号的6AT变速器。
通用第二代6AT（六速自动变速器）开始装配的确切年份可能会有所不同，因为它可能会因地区和车型而异。然而，根据我的了解，通用汽车在2010年左右开始在一些车型上装配第二代6AT变速器。请注意，这只是一个大致的时间范围，具体的装配时间可能因具体车型和市场而有所不同。如果您想了解特定车型的详细信息，建议您查阅相关的车辆手册或咨询通用汽车经销商。
2006年，
通用汽车自主研发的第一批6速手自一体变速器问世，内部代号为6T70和6T75。2009年推出第二代产品，代号6T40、6T45、6T30。以下信息是相关的:定义:变速箱是改变传动比和运动方向的齿轮箱。在离合器和中央传动装置之间。主要作用是在发动机转速和扭矩不变的情况下，改变车辆的驱动力和行驶速度(换挡)；使车辆能够向后行驶(倒车)；可以在不关闭(空档位的情况下停止发动机。分类:齿轮变速箱按传动类型可分为双轴、三轴、复合三种。双轴式有两个主轴(不包括倒档轴)，只通过一对齿轮减速。三轴式有三个主轴(第一轴、中间轴和第二轴)，由两对齿轮减速。
2006年。
第一批通用自主研发的6速手自一体变速箱面世，内部代号6T70和6T75。两台变速箱都可以为旗下的前轮和四驱车型匹配，6T70可承受最大扭矩380Nm、6T75可承受最大扭矩407Nm。
通用6at第三代是从哪年开始用的？
通用6at第三代是从2018年开始用的。
第三代通用6AT变速箱耐用性上还是不错的，我也问过4S店.我有一朋友现在用的就是通用第三代6AT，车型别克英朗18款，1.3T自动精英版，确实存在升挡降挡的时候有顿拙感，换挡时整体感觉还是比较轻松柔和。
福特福克斯是哪年开始装配通用第三代6AT的？
2022年
全新一代福特福克斯定位为紧凑型轿车，该车型的6at手自一体变速箱拥有十分出色的稳定性，这款变速箱的技术做工是非常成熟的，其故障率是比较低的，而且驾驶过程中的平顺性十分出色。
因为前两***的可以说是稀烂。不过新款福克斯用的属于第三代6AT，第三代是通用和***埃孚协合作研发的，在换挡逻辑上有所增强，承受扭矩也远高于先前的8AT。
到此，以上就是小编对于上海通用总装生产线的问题就介绍到这了，希望介绍关于上海通用总装生产线的3点解答对大家有用。
