大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于艾瑞泽7生产线的问题，于是小编就整理了4个相关介绍艾瑞泽7生产线的解答，让我们一起看看吧。
艾瑞泽7的CVT变速箱是奇瑞自产的还是他们外购的产品？成熟吗？
艾瑞泽7cvt变速箱的表现还是尽职尽责。在起步加速阶段，当转速达到1800rpm左右时发动机会爆发出一股小力量，面对超越其它车辆的状态还会有些小难度。此刻驾驶员需要踩下1/2的油门踏板，转速指针会攀升至3000rpm以保证相对充沛的动力输出，继续深踩时转速会毫不犹豫的逼近5000、甚至6000rpm，此刻虽谈不上推背感，加速度已经能够让人满意，毕竟它的排量只有1.6L。
CVT（Continuously Variable Tran***ission）无级变速器技术。 CVT 可以说是最理想的汽车变速器，因为从原始的橡胶带无级变速器开始，到有级的齿轮变速器 过度，再到现代的钢带无级变速器，百年大回转说明只有无级变速器才是汽车变速器的终极目标。
艾瑞泽7手动变速箱哪产的？
艾瑞泽目前有两种变速箱，一种是手动的，另一种是无极变速，也就是CVT。都是国产的，CVT变速箱是奇瑞自己研发，用的钢带是德国博世的。就质量来说，还是比较不错的。没有一般CVT变速箱打滑的现象，平顺性比较好。我的车就是艾瑞泽7，这车用的很多东西都是博世的，比如雨刷、避震器。相当不错的一款车。
2013年奇瑞艾瑞泽七发动机哪个国家技术？
奇瑞发动机***用奥地利的技术
奇瑞的发动机起源于丰田技术是不正确的，最早奇瑞车型发动机技术起源于福特，后来奇瑞一方面和奥地利一起研发发动机一方面一些车型***用国产三菱发动机。
也怕奇瑞粉丝喷，奇瑞 ACTECO系列发动机也就是奇瑞目前最强发动机，其实是和奥地利的AVL公司联合设计开发了，但是发动机的产权是属于奇瑞。核心技术不知道奇瑞掌握了多少。
我想用我的奇瑞艾瑞泽7置换广汽传祺GA6新款的，这款车怎么样？
说实话，GA6这款车性价比不高，买这款车也就是图个大气的外观了，这个价位好车很多的，比如为何不考虑迈锐宝XL、别克君威或者迈腾？
本身奇瑞艾瑞泽7就是一款不错的国产车，不知道你的是1.5T的还是1.6L的，1.6L的稍微肉，1.5T的就很6了，况且2700mm的轴距，空间绰绰有余，家用是足够了，外观也大气，是奇瑞稍有的精品之作。你那艾瑞泽7换传祺GA6就有点多余了，GA6也就是比艾瑞泽7大一点而已，其他并没有什么区别。
因为GA6比较一般，与GS4一样的动力搭载，1.5T 169匹的马力，6AT变速箱，很稳妥的搭配，售价10.88-16.88万，并且没什么优惠，销量也一般，每个月平均2000多台吧。这台车唯一的亮点就是外观了，很大气，有气质，然后舒适度还行，内饰稍显粗糙，隔音差点，噪音控制方面也差点意思。
这个价位其实迈锐宝XL比GA6强多了，拿最低配的GA6自动精英和迈锐宝XL CVT锐行版为例：
迈锐宝XL售价15.49万，优惠4万左右是11.49万，GA6售价是10.88万，两者售价已经很接近了。但是迈锐宝XL车身尺寸4933*1854*1472mm，轴距2829mm，而GA6车身尺寸是4891*1850*1505mm，轴距2815mm，迈锐宝XL又比GA6大了一圈，空间也宽裕很多。
不要介意迈锐宝XL是1.3T三缸机，如果你介意那是因为你没有开过通用的三缸机，通用的三缸机是业界公认防抖技术最厉害的，开起来完全感受不到与四缸机的区别，而且1.3T可以爆发165匹的马力，动力输出很暴力，再加上平顺的CVT，可以做到游刃有余，这点比GA6要好。
配置上迈锐宝XL比GA6多了6个气囊，还有电动天窗、主动闭合进气格栅、远程启动、主动降噪、LED日行灯、自动头灯、自动空调等配置，这是首次合资车配置比国产车还要丰富。
到此，以上就是小编对于艾瑞泽7生产线的问题就介绍到这了，希望介绍关于艾瑞泽7生产线的4点解答对大家有用。
