大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车生产线工人的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车生产线工人的解答，让我们一起看看吧。
汽车制造厂工人都干什么？
这种单位里的工人几乎都是干流水线的工作，每人负责汽车制造加工中的一道工序，例如：你负责给车装门，或者给车装方向盘，前盖等，都是不用动脑筋的活，简单易学就是学不到啥技术，每天重复同样的动作，做着同样的活，看自己怎么选择的吧！
汽车厂流水线有多累？
汽车厂流水线的工作可能会比较累，因为它们通常需要工人进行重复的体力劳动，同时要求高度集中精神和保持一定的速度。
具体来说，汽车厂流水线的工作包括安装汽车零部件、进行装配、检测质量、进行调试等等。这些工作都需要工人进行重复的劳动，而且要求他们在整个工作过程中保持高度的集中力和速度。如果工人的速度不够快或者质量不过关，就会影响整个生产线的效率，从而对企业的生产***和成本控制造成影响。
此外，汽车厂流水线的工作环境通常比较嘈杂和危险，因为它们涉及到大量的机器和设备。工人需要时刻保持警觉，遵守安全操作规程，避免发生意外事故。
综上所述，汽车厂流水线的工作可能会比较累，但具体程度还要根据工作内容、工作环境和工作时间等因素来决定。
累，流水线一般都是组装包装，五菱是做汽车的所以部件都很大很重所以组装包装都很累。在流水线上干活是不能停的也不能随便走动。一天到晚都是站在那不停的干活，哪怕上个洗手间都要人说领替自己的岗位。在流水线上干活不但累而且工资还不高，在流水线上干活的员工普遍都是学历不高年龄大的人
汽车厂家一天一条生产线产量是多少？
正常一天能产800辆左右。可是影响生产汽车的产能的因素有很多，包括设备、人员的多少和熟练程度，还有这辆车的销量。
设备不可能一天24小时在运转，而且人员不可能保证他的熟练程度都一样。所以每个车厂的实际生产量数是不一定的，而且订单的多少也影响他的生产速度。正常的话，现在买车一般都能在一个月以内提到车子。除非是那种热销车型，或者是刚上市的车子，有可能会让您等。现在已经过了当年限牌的谣言了，目前都是各家销售商邀请着你去买车
汽车公司总装车间的工人累不累？
总装车间不是很累，因为分工是相当的明确，你分配做什么就做什么，一般的整车厂都会每四小时停线20分钟让工人休息。
主要是汽车零部件的装配工作，活重不重看跟谁比了，有些零部件倒是重的，但是比较重的零部件一般都有搬运设备，大学毕业实习的时候干过一段时间，感觉还是挺累的，不过比较而言的话比这重的活的多的是，装配线上是汽车厂（除了库房）女工最多的地方，活重不重你自己比较吧。
还有工位分配是可以调整的，并非一沉不变，从车间管理的角度来说也是希望一个人能在多个工位上工作的，否则某个工位上的人辞职或者请***就会影响到生产。
车间工人一般是流水线
工人工种一般分为两种：
一种是组立线的工人。负责组装零件,点焊，检验电气功能等。
另一种在包装线,负责贴贴纸，包装袋，包装盒，及外检等
按照工作的类型来说，产品样品较轻，相对于其他行业的工人，不会特别的重。但是电子厂一般是用流水线作业，一个工位不断重复一个动作。做久了会有些疲劳。而且多数电子厂都会使用加班制。一天做下来即使不重也很疲乏。
专科毕业在汽车流水线工作，月入五六千，异地他乡，想辞职回家值得吗？
谈谈我自己的看法吧，首先我想你的专业应该也是汽车方面吧，如果你在汽车维修及保养美容有足够的技术的话，我觉得可以尝试回家，但前提是你有足够的资金在家生活或者开店，而且开店前期不一定好做，要慢慢积累和摸索。否则就前功尽弃。
到此，以上就是小编对于汽车生产线工人的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车生产线工人的5点解答对大家有用。
