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从“国车”到“国民车”一汽红旗是怎么做的？
首先感谢楼主邀请我回答这个问题，红旗这个品牌在中国已经有了长久的历史。曾经的红旗作为一个红旗的代表品牌，给民众的印象就是一款领导用车，国宾车。一种遥远，高攀不起的感觉，如今的红旗在中国已经是个家喻户晓的一个品牌，随着H5、H7、HS5、HS7这些车型的推出，红旗的车型和价格也越来越亲民了。所以红旗从国车顺利地变成了国民车。
大家都知道，转型前的一汽红旗在大部分人心目中的距离感十分强烈，确实是，以往的红旗车型确实不那么接地气，想要成为市场接受度高的家用车是比较困难的，定位等问题决定着红旗车型大部分仅作为官用车途径。
2018年初的战略发布会上，红旗对产品进行了重新定位，也为以后树立了销量目标，同时，红旗也公布了四大产品序列。从那时起，红旗就已经踏出复兴之路第一步，红旗就已经在一步步往好的方向前进，而要说真正走进消费者，还得是旗下的产品。
现如今红旗的产品线已经愈加丰富，而且红旗车型都有共同点—高性价比。通俗点讲，价格具有较大优势，性能、配置等有较高竞争力，这样的产品哪个消费者会不喜欢呢？
感谢楼主邀请，其实红旗无论是成为国车还是国民车，都是因为时代发展的需求决定的。当时为了尽快造出自主生产的第一辆国宾车也就是领导人用车，一汽红旗众多员工努力了多少个日日夜夜啊，而今为了更接近国民，同时也为了让每个国人都能坐上自主生产的红旗牌轿车，红旗所做的诸多举措也是理所应当的，这才是国企应有的担当！
红旗一直是中国汽车工业的代表品牌，从诞生起就一直见证着中国汽车工业的成长。自从新红旗品牌战略发布以来，红旗也一直向着“中国第一、世界著名”这样伟大的目标不断努力。对于普通消费者来说，新红旗品牌除了依旧保持着“国车”这样具有使命感的形象标签之外，还更多了一份“国民车”的亲近感。这种转变也真实地体现在了红旗品牌的销量上。
当然新红旗品牌的转变，最终都要通过产品来和消费者进行直接的对话。在2019年的销量之中，红旗品牌的当家花旦莫过于在5月份上市销售的红旗HS5车型了。HS5是红旗品牌首款B级豪华SUV，上市后就已逐渐成为了国产豪华SUV领域的代表车型。红旗HS5的官方指导价格为18.38-24.98万元，连续多月、每月数千台的销量已经证明了红旗HS5受到了市场认可。
红旗HS5的热销除了精准的车型定位以及合理的售价之外，更离不开车辆优异的自身素质。红旗HS5所使用的CA4GC发动机，是由一汽集团自主研发的第三代直喷增压发动机，其***用了高压缩比米勒循环燃烧技术、350bar精确燃油喷射技术、全MAP智能热管理技术、全铝轻量化发动机技术、两阶可变排量机油泵、电控高响应性双流道增压器、超低摩擦节能技术、集成式双平衡轴系统等一系列行业领先的发动机技术。这些技术的应用使得该发动机在满足国六B排放法规的同时，热效率达到了39%。
这些都是红旗成功的理由！
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