大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国的子弹生产线的问题，于是小编就整理了2个相关介绍中国的***生产线的解答，让我们一起看看吧。
制造一枚***需要多少成本？
你还真问着了，软肋呀，不知道。真不知道军工产品的成本核算如何做的，但是，传说早些年枪毙一名***，事后要从家属那里收取0.5元的***费用（是不是挺残忍的），这可能就是当时的市场价格，至于制造成本应该在70%吧，也就是0.35元。现在制造业原材料什么成本都在上涨，但人工制作成本下降，制造***方式完全是流水线，估计成本高于原来，但不会太大，应该比过去能增加1-1.5倍，最多不会超过2倍吧。
记得W君和大家说过小时候父母所在的单位就是造武器造***的一个大系统吗？
这样讲吧，世界上最赚钱的生意不是***也不是高科技而是***。***在任何时利润都在70%以上。
小小的***其实也是这样的。
咱们先说***在民用市场上的价格吧。
美国最大的在线***市场的价格，一包50发的5.56mm***价格在13.79美金，折合每颗***0.28美金。如果购买1000发的大包装只需要263.8美元，折合每发***0.26美元。
这还只是零售价格。
根据***不同，***要求不同，口径以及用途等的不同，其造价也不同。曾经，步***大约几毛钱一个，现在的话，估计要两三块钱了。***对***要求稍高些~还有一些穿甲弹，高爆弹等，它们的造价会更高。
***的种类有很多种，单就普通的***来说成本一般就是1～2元。如果口径再大一点比如7.6毫米***的成本达到了2～3元
在***家族里成本最高的当属于高精度***弹，因为这些***属于专用***，所以成本是普通***的几十倍甚至更高，比如国产7.62毫米狙击***，射程2000米，这把枪价格大约27万，***是专门生产的高精度专用弹，每颗的价格达到了50元。
培养一名出色的狙击手每年需要消耗3万发***，培养一名步***每年需要消耗5千发以上，这还只是和平时期。如果发生战事那这个消耗我估计会更高。
从最原始的武器一直发展到现在的热武器,武器的杀伤力越来越大。尤其是在出现火药之后,战争演变的越来越激烈。没有***的枪，性能再好也是一根烧火棍。在各种各样的展览会上,那些***、大炮的展台前总是络绎不绝，而作为***最关键的***却近乎无人问津。
这小小的不起眼的***能发挥出超于自身的巨大杀伤力，那么制造它的成本需要多少？会很高吗？先来看看***的基本构成。一般来讲，***是由弹头、底火、发射药、弹壳四部分构成。可以说***的构造十分的简单，但是生产工序不简单，生产工艺极其的讲究。相较于导弹、火箭弹这些动辄上万成本的***来说，***的成本似乎已经可以忽略不计。
上世纪六十年代至七十年生产一颗***的成本在六分钱左右，随着物价的上涨，现在生产一枚***的成本大约在两块钱左右，而随着技术的不断革新，***的量产速度越来越快。在不考虑物价的变化，***的成本日益降低。***在制造后是有保质期的，一般来讲是十年。
虽然***的成本很低，但在实战中各国用于***的军费总是占据所有***的大头。如在伊拉克战争以及阿富汗战争大约消耗掉六十亿发***。
为什么造飞机不能像造汽车一样流水线几分钟一架？
最主要的是市场没那么大的需求，无论是生产还是使用飞机的门槛都要高于汽车很多很多，一架飞机几千万到几亿美元，相当于几千上万辆汽车！没多少人买的起，也没多少人可以开，汽车有路就可以走，飞机要专用机场才可以！无论从生产实用上讲飞机注定不可能像汽车一样那么生产
谢邀。大家好，我是小兵。
先来说一下汽车产量吧。这个数据大家伙可以在网上随意查得到，国内这几家车企，随便的年产百万量。
再来说一下飞机，肯定的说，主流客机和军机都是生产线生产的，只是飞机生产线不像汽车生产线那样迅速。
看一下全球有多少民用飞机在飞？小兵特意去波音公司的官方网站去查了下，根据波音***的数据，目前全球处于商业运营中的波音民用机总量为 “超过10000架”，我们就***定他有20000架吧。再来看看波音的最大竞争对手空客，小兵没有找到空客公司飞机数量的数据，就***定也是20000架吧（实际上波音的市场占有率要比空客的大）。加上其他公司生产的飞机，我们按照10000架来算（实际上也没有这么多）。这些加起来可见，全球的运营民机最多五万架。
再说一下军用飞机。美国是世界上装备军机数量最多的国家，目前各军种装备的各型军机超过6000架。其次是中国俄罗斯何欧盟各国，这些国家国家地区军机总数量应该在一万架左右。除了这几大国世界上其他各国装备的军机应该不超过五千架。也就是说，全球军机总量在两万架。
可以看到，全球军用架民用，飞机总数量也就在七万架左右。***设这些飞机每年更新一次，需求也不会超过十万架。十万对于汽车行业来讲，简直是九牛之一毛，但对于飞机行业来讲，确是天文数字。
如果飞机真的几分钟下线一架，那么这么多飞机卖给谁呢？总不能每个人都开飞机上班吧？即便能开飞机上班，那这么多飞机停在哪里呢？
军迷哨所为你回答这个问题，现在汽车的制造速度已经可以达到非常快的速度，全程机械化，智能化，甚至工人都没有几个，生产速度也达到了新高度，就现在的大众，本田，丰田，特斯拉等国际品牌车辆。从开工到下线，可能只要几十个小时的时间，甚至更短。
而这个问题却问为什么飞机没有那么快的制造速度，在这里我只能说，如果飞机都制造的那么快，我怕天天都有空难发生。飞机为什么不能那么快呢？我们不能违反自然法则，这是事实，飞机就目前而言不可能像汽车那样全自动化，飞机基本都是零件生产好，再人工组装。想想一架中型客机少说也有10来米高，30几米的机翼，如果自动化生产，得要多大的场和设备啊，再说，飞机的发动机也不像汽车那样车盖打开就能装，内部密密麻麻的不用人工，机械如何操作？就目前的速度，生产一架客机最快也要半年时间。
就战机而言，体积相对的小的多，最快的生产速度，也就美国F35***用的脉动生产线，一次同时批量组装数十架，一年能下线上百架，平均也要3个月左右才能生产完工一架，这样的生产速度投入也是非常大，绝对不是和汽车生产能比的，毕竟两者不在一个级别，根本没有可比性。
到此，以上就是小编对于中国的***生产线的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国的***生产线的2点解答对大家有用。
