大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于西飞生产线的问题，于是小编就整理了2个相关介绍西飞生产线的解答，让我们一起看看吧。
2019年世界上的战斗机如何发展？
2019年世界上的战斗机发展总体来说还是和2018年是一样的，但是有一个变化就是俄罗斯空军将会增加一架苏-57战斗机，不过这个跳水的可能性也是比较大的。俄罗斯国防部早在2018年就宣布签署合同***购12架苏-57战斗机，不过最近已经变卦成为2020年前购买2架苏-57战斗机，到2020年在签署后续的购买合同。
对于美国来说未来的主力战斗机已经在生产中，这就是F-35闪电II战斗机，按照***在2019年将完成130架F-35闪电II战斗机的生产任务，而在2018年洛克希德马丁公司生产了91架F-35闪电II战斗机，其中有54架是美军装备的机型。随着F-35闪电II战斗机产量的增加，购买F-35闪电II战斗机的国家会成增长的趋势。
目前日本也在进行F-35闪电II战斗机的生产，在2019年将继续生产6架F-35A闪电II战斗机，到2019年底日本航空自卫队将装备16架F-35A战斗机，未来总计会***购147架F-35战斗机，其中包括42架F-35B战斗机。而韩国在2019年也将装备10架F-35A闪电II战斗机，韩国总共***购了40架F-35A。
日本和韩国目前也在研制自己的隐身战斗机，其中韩国是和印度尼西亚合作研制，而日本的F-3战斗机则和美国的F-22A猛禽战斗有几分的相似，除了日韩在研制第五代战斗机之外还有土耳其也在进行相关的研制工作。欧洲国家则在进行第6代战斗机的研制工作，参与的国家是德法和英国。
总体而言2019年是F-35闪电II战斗机的数量继续增加，别的国家在第五代战斗机或者第六代战斗机的研制上进度迟缓。
电磁隐身➡️光学隐身；强动力，大气层内与外太空双用发动机；低污染或无污染；适用大气层内与外太空外形特征；高速与低速、高空与低空灵活性高；操作系统与武器系统智能化，可在复杂电磁环境下高效工作
在大方向上，继续向换代展开研制和生产工作，并进行以延寿，更换包括雷达和其他传感器在内的航电，提高生存力，保持规模的方向改进。
美国未来空中优势系统簇可能正式工程研制。其中核心制空平台为穿透型制空（PCA）平台，完成备选方案分析，开展短周期竞争招标。F-22完成增量3.2B升级，F-35第4批次升级内容完全确定并批准。后者的年生产交付量达到130架。FA-18EF通过新生产＋升级改造到第3批次，F-15X升级标准可能获得批准。这两型飞机都可以通过吊舱式红外搜索与跟踪系统组网空战，对付隐身战斗机。
另外，F-16升级为V型（若新生产，则称为第70批次），FA-18CD也换装AN/APG-79（V）4
有源相控阵雷达。A-10C攻击机不退役，继续完成全机队机翼更换，更多升级改造……
暂先写这么多罢
2O19年军用战争机:各国都在生产研发新的机型:在现代战争中各种战备飞机:不可缺少::再现进的战机:不能单马独斗:现代战争是一个全方位综合作战体系缺一不可:不要精力放在战机上:有矛就有盾:相符相承:科学技术必须站在新的高点:敌有我优:强占制高点:才能维护和平:国家安宁!
世界主流的战斗机研发国在今年展开的工作主要有三项：1.三代（美标）/三代半战斗机的延寿；2.四代（美标）战斗机的生产入役；3.五代（美标）战斗机的研发。
（图为f15的大载弹量升级：f15x）
由于近年国际经济的低迷与冷战防务压力的缺失，以及新型战斗机使用成本的不断攀升，不少国家对隐身战斗机的入役都开始斟酌，囊中羞涩的空军无法引进足够数量的新战斗机，只能对较为老旧的战斗机进行升级延寿，以应对未来的新防务压力，同时一些厂商也退出了三代/三代半战斗机的新升级改造套件，让其能够适应隐身时代的天空，与数量较少的四代机高低搭配，提升任务效率。
（图为暴风战斗机）
而四代机的入役是各国空军的头等大事，在2019年中，有三款四代战斗机处于生产中，分别是F-35、苏-57与歼-20，三款战斗机分别代表着北约、俄罗斯与中国的空中新锐力量，是未来天空秩序的新缔造者，老牌四代机F-22则在2018年中蒙受了相当的损失，重开其生产线的呼声会在2019年更加响亮，但显然，囊中羞涩的美军不会这么做。
美国武器装备最为先进，为何还到处***购武器呢？
美国虽然是目前世界上军事装备研发和生产能力最强的国家，但美军当中仍然有一些装备是从别国进口的。
美国进口别国武器装备的原因五花八门，大致可以分为以下几类：其一是用于技术和战术研究。此类装备进口多针对苏联/俄罗斯的武器，如从印度尼西亚获得米格-17和米格-21、埃及获得米格-23、向中国购买歼-7用于模拟米格-21、向白俄罗斯购买苏-27、向俄罗斯购买Kh-31反舰导弹并改装为靶弹等等。其二是妨碍潜在敌国获得先进装备威胁自身安全，如19***年从摩尔多瓦抢购米格-29战斗机以防止伊朗获得这批飞机，此类装备在获取后通常也用于技术研究。
其三是获得一些自身无研发生产能力、或自行研发生产成本较高的装备，如1969年向英国***购AV-8A“鹞”式垂直起降战斗机、20世纪90年代起向俄罗斯***购RD-180火箭发动机等等，此类装备通常用于填补小规模的装备空白。其四是所谓的“往返政策”，即通过向盟国***购一定规模和数量的装备平衡双方之间的军贸关系，如从意大利购买M9***、从比利时购买M249“米尼米”轻机枪、从德国进口HK416卡宾枪，这种贸易往往局限于技术含量较低的装备，同时也并不能真正起到“平衡作用”。
另外还有个不上台面的因素，即美军各军种的利益争端。美国的各军种在装备***购上往往拥有自身的“固有地盘”，其他军种如果企图获得某些方面的装备，往往会遭遇其他军种从中作梗，因此只能将目光投向国外。总体来说，美军对外***购装备在政治方面的因素较多，技术和经济因素只是其中的一些考虑因素。
到此，以上就是小编对于西飞生产线的问题就介绍到这了，希望介绍关于西飞生产线的2点解答对大家有用。
