大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于cs75 生产线的问题,于是小编就整理了2个相关介绍cs75 生产线的解答,让我们一起看看吧。
奇瑞瑞虎8、吉利博越、***GS4、荣威RX5、长安CS75和哈弗H6,那款更好?
论性价比来说,我觉得还是奇瑞瑞虎8好,用料都是好玩愣,而且皮实耐用,本身我就是奇瑞瑞虎5车主,用着挺省心的,奇瑞的东西挺厚道的,特别是一些用车细节上的考虑比较周到。
比如;
停车熄火后天窗自动关闭,下雨不会忘关天窗。
如果夜晚住处街道比较黑,(伴我回家功能)可以停车后按下远光灯,此时车子在熄火锁车后大灯自动亮30秒,给自己走路照明。
自动挡车路口等红灯踩刹车停稳后,不挂空挡也不用踩刹车,车子也不会走,再次启动时只踩脚油门就可以了。
60公里速度急刹车后,车子自动开启双闪提示后车。最安全的是锁车时有声音提示,而不是开锁时响一声,这样如果有一侧车门未关严,锁车时是没有声音提示的,而且如果关门锁车的同时,有人从一侧把门偷偷打开,车子会发出滴滴的长鸣警报提示,直到重新锁好车门。
还有远程遥控起车热车功能,冬天不挨冻。
车门自动落锁,在紧急时刻只要连续扣拉开门把手两次,就可以单独解锁某一侧的车门,防止汽车落水后,电子系统失灵,锁在车内无法逃生。
以上这些都是奇瑞瑞虎车的隐藏功能,有的连销售人员都不知道。
奇瑞瑞虎8是4连杆独立悬挂,虽然只是1.5t排量,但用的是霍尼韦尔的涡轮增压系统,介入比较早,大概1250转介入,所以如果不是满载,动力还可以,奇瑞车默默无闻的,属于实用主义者,我的车四年多了,过铁道口都不是很慢的那种过去,也没做过四轮定位,方向盘也没跑偏,可能是我点子比较正吧,真的没啥毛病。
瑞虎8好像是中型SUV和紧凑型SUV做什么比较?瑞虎8和中华V7比比看!什么叫好车!买适合自己的车就好了!看看自己想花多少钱!先选外形喜欢的,同价位的车,先看发动机的参数和材质,再看使用什么变速箱,看车的悬架结构!最后看配置和了解油耗!定好目标车去4S店试驾!一般工信部发布的数值+2升(个人经验)。别老黑别人的车企,你夸自己就怕别人黑你吧!好车不怕黑!也不用吹!
crv停售什么时候结束?
首先说一下车企 所谓的合资在我看来就相当于是代工厂 按照人家的工艺数据要求来生产汽车 拥有这么多品牌型号的生产线缺做不出真正属于自己的国产车一位在模仿 同时也让一些海外品牌一直很高傲 动不动加价等几个月提车 要我说一旦那个品牌那个系的车型出现大规模的生产缺陷直接永久停售比如防撞钢梁 座椅靠背没有钢板等等问题 直接封杀掉这个车型 现在中国这么大市场每个车企都想分一杯羹 转着中国的钱根本没考虑国人的安全 为什么美规 中东版的不减配 一到中国各种简配 加价 希望中国车企不要一味的为了钱 品牌做好了做强了还丑赚不到钱吗
若315晚会曝光的大众途锐进水能够持续引起关注,从而让大家把本田的“机油门”***放到一边去,这无疑又给了本田一次喘息的机会。目前,网上有不少的言论矛头也随之掉转,并且认为本田此前所给出的解决方案没有不可行的地方。本篇文章,小编就以现在网友讨论得最多的几个问题,谈个一谈。
▲ 东风本田为何被认为关注度高?原因不外乎“加价”!
不管是部分网友,还是东风本田4S店人员,都提出这么个问题:“东风本田为何被认为关注度高?”并自问自答解释说,原因不外乎是CR-V乃至东风本田的其它车型销量非常高,惹得竞争对手嫉妒,当“机油门”发生后,这些对手就会千方百计地夸大东风本田的“罪行”。
那么,事实真是这样吗?小编不这么认为!首先,对手诋毁对手之说基本上是扯淡,只有4S店销售人员才会如此激进般说出这些言辞;其二,一直以来,东风本田的思域、CR-V都是热门车型,这是毋庸置疑的,但与此同时,东风本田不少的4S店都利用这几款热销车型而实施加价,以谋取更多的收益。“加价”,4S店和消费者是一个愿打一个愿挨,不过从《汽车销售管理办法》中的条例来看,“加价”必然是违法违规的,必然会受到惩罚的。总之,因为“加价”,东风本田本身就处于舆论的风头浪尖之上,所以便没必要觉得当“机油门”***爆发时,东风本田被特别针对了。
▲ 责任之说并非能一言以蔽之
长安责任心更足吗?东风本田责任心不够足吗?这些都不是一句话就能解释得清楚的。从此次的“机油门”***来看,长安和东风本田最受关注,而在这样的一个情况之下,长安及时做出反应以及备案和启动召回***,前后不过一个来月;反观东风本田那边,作为首当其冲者,网上整整闹得半年甚至更久,直到量变引起质变的时候,方给出点反应。
最为关键的是,不仅仅是CR-V存在机油增多,就连思域、杰德等等车型,均有所存在。而东风本田却只拿CR-V开刀,并形式上暂时停售CR-V,显然,为了降低最大损失,为了自身的利益,东风本田依旧没有给出最大的诚意。
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