大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于飞机 生产线的问题，于是小编就整理了3个相关介绍飞机 生产线的解答，让我们一起看看吧。
c919目前有几条生产线？
截至目前，c919单通道干线客机的生产线共有两条，分别位于上海和四川成都。
其中，上海生产线是中国商飞公司总装厂，占地面积约33万平方米，拥有总装、电气、机械、液压等一系列生产线和配套设施，是c919的主要生产基地。这条生产线于2016年11月正式投产，并在2017年11月完成了首架c919的总装工作，目前正在加紧推进后续生产任务。
四川成都生产线则是中国商飞公司的附属企业——成都飞机工业（集团）有限责任公司，也是c919重要的装配生产基地之一。这条生产线于2018年5月开建，***每年可产出30架c919飞机的零部件，为c919的大规模生产提供支持和保障。
需要注意的是，c919单通道干线客机仍处于试飞和生产准备阶段，目前尚未进行批量生产和交付运营，因此生产线的数量和规模也还比较有限。不过，随着这款飞机逐步走向市场，未来可能会有更多的生产线投入使用，以满足市场需求和生产规模的扩大。
中国制造一架飞机要用多久？
飞机的制造是一个很大的范畴概念.要说最初可以从零部件生产开始计算时间,但是通常流行的说法是所有零部件运到了飞机总装厂开始总装开始,也说是从进入生产流水线开始计算时间,对于波音飞机和空客飞机,一般需要三到四周可以出厂一架飞机.
为什么造飞机不能像造汽车一样流水线几分钟一架？
军迷哨所为你回答这个问题，现在汽车的制造速度已经可以达到非常快的速度，全程机械化，智能化，甚至工人都没有几个，生产速度也达到了新高度，就现在的大众，本田，丰田，特斯拉等国际品牌车辆。从开工到下线，可能只要几十个小时的时间，甚至更短。
而这个问题却问为什么飞机没有那么快的制造速度，在这里我只能说，如果飞机都制造的那么快，我怕天天都有空难发生。飞机为什么不能那么快呢？我们不能违反自然法则，这是事实，飞机就目前而言不可能像汽车那样全自动化，飞机基本都是零件生产好，再人工组装。想想一架中型客机少说也有10来米高，30几米的机翼，如果自动化生产，得要多大的场和设备啊，再说，飞机的发动机也不像汽车那样车盖打开就能装，内部密密麻麻的不用人工，机械如何操作？就目前的速度，生产一架客机最快也要半年时间。
就战机而言，体积相对的小的多，最快的生产速度，也就美国F35***用的脉动生产线，一次同时批量组装数十架，一年能下线上百架，平均也要3个月左右才能生产完工一架，这样的生产速度投入也是非常大，绝对不是和汽车生产能比的，毕竟两者不在一个级别，根本没有可比性。
首先是可以像造汽车那样流水线制造，叫“脉动流水线”，但是要求很高，不是像汽车流水线那么好设置，最后，就像有脉动流水线，飞机也不能像飞机那天几分钟造好一台，因为飞机涉及到的流程复杂，工艺精致，零部件非常多，战斗机一般一个月才造几架，大型客机就更少
谢邀。大家好，我是小兵。
先来说一下汽车产量吧。这个数据大家伙可以在网上随意查得到，国内这几家车企，随便的年产百万量。
再来说一下飞机，肯定的说，主流客机和军机都是生产线生产的，只是飞机生产线不像汽车生产线那样迅速。
看一下全球有多少民用飞机在飞？小兵特意去波音公司的官方网站去查了下，根据波音***的数据，目前全球处于商业运营中的波音民用机总量为 “超过10000架”，我们就***定他有20000架吧。再来看看波音的最大竞争对手空客，小兵没有找到空客公司飞机数量的数据，就***定也是20000架吧（实际上波音的市场占有率要比空客的大）。加上其他公司生产的飞机，我们按照10000架来算（实际上也没有这么多）。这些加起来可见，全球的运营民机最多五万架。
再说一下军用飞机。美国是世界上装备军机数量最多的国家，目前各军种装备的各型军机超过6000架。其次是中国俄罗斯何欧盟各国，这些国家国家地区军机总数量应该在一万架左右。除了这几大国世界上其他各国装备的军机应该不超过五千架。也就是说，全球军机总量在两万架。
可以看到，全球军用架民用，飞机总数量也就在七万架左右。***设这些飞机每年更新一次，需求也不会超过十万架。十万对于汽车行业来讲，简直是九牛之一毛，但对于飞机行业来讲，确是天文数字。
如果飞机真的几分钟下线一架，那么这么多飞机卖给谁呢？总不能每个人都开飞机上班吧？即便能开飞机上班，那这么多飞机停在哪里呢？
目前流行的战斗机的生产线不叫流水线，其实他一个非常时髦的称呼，叫作脉动式生产模式。美国洛克希德马丁公司研制的F-35闪电II就是***用脉动式生产模式来进行生产。F-35全速生产的目标就是每年160架，就意味着每两天多生产一架的速度。
战斗机生产最终是一个组装的过程，各种零部件被其他配套的厂商生运送到生产线，然后按照这个工位进行组装。所谓的脉动式就是根据客户的需求，设定一定的节拍来安排生产。当一个工位完成装配之后，需要其他所有的工位同时移动战斗机。
每个工位完成多少工序是根据生产节拍来的，这个是可以根据客户的需求，进行灵活的调配。战斗机在生产过程中，有许多是需要通过人工来进行，通过增加人手就可以加快生产的速度，但是有一个极限。
战斗机的需求量不会跟汽车一样这么旺盛，毕竟都是都是接近一亿美元的单价。如果要实现每2分钟一架的制造能力，那就需要众多的工位，这个有点不现实，因为战斗机转移到下一个工位的时间不止2分钟，这样就存在的巨大的浪费。
到此，以上就是小编对于飞机 生产线的问题就介绍到这了，希望介绍关于飞机 生产线的3点解答对大家有用。
