大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于软管生产线的问题，于是小编就整理了2个相关介绍软管生产线的解答，让我们一起看看吧。
贵航集团好吗？
总体看，是个特大型企业，央企，又是航空军工的，不会差。大企业，下属于小单位多如牛毛，各种岗位，各种工种更是不计其数，肯定就有差异啦，所以很难说那个工种好。只能说，适合你的就是最好的。
公司很好。贵州贵航汽车零部件股份有限公司(以下简称"该公司")系贵州省人民***以黔府函(1999)220号文批准，由中国贵州航空工业(集团)有限责任公司(以下简称"贵航集团")、中国贵州永红机械有限责任公司、中国贵航集团华阳电工厂、中国贵州红阳机械(集团)公司、贵州申一橡胶厂、中国航空工业供销贵州公司、贵州海洋经济发展有限公司、贵阳新达机械厂于1999年12月29日共同发起设立的股份有限公司，企业法人营业执照注册号为5200001205831。
公司总资产11亿多元，占地15.3万平方米，建筑面积16万平方米。拥有主要加工设备3200多台。从德、日、美、意、西班牙等国引进了橡胶挤出线、塑料挤出线、复合挤出线、汽车软管生产线、汽车电器开关生产线、散热器生产线、空滤生产线等几十条先进生产线。同时公司还建有完善的产品检测和试验设备。公司目前有职工4025人2005年销售收入60118万元，出口创汇超过477万美元。注资本:22000万元。注册地址:贵阳市国家高新技术开发区新天大道火炬大厦。经营范围:汽车、摩托车零部件制造、销售;汽车、摩托车，二、三类机电产品的批零兼营;橡胶、塑料制品的制造、销售;经营本企业自产品及技术的出口业务;经营本企业生产科研所需的原辅材料、仪器仪表、机械设备、零配件及技术的进口业务;经营进料加工和"三来一补"业务;通用设备
非常好
贵州航空集团经过四十多年的奋斗，贵航集团建立了完整的军机生产科研体系，形成一个专业较为齐全、配套比较完整的航空工业科研生产基地。集团各企事业单位主要分布在沿贵阳至黄果树高等级公路的贵阳市、安顺市、平坝县，实现了“三点一线”、指挥阵地前移的企业布局。
flsu是什么机构？
FLSU，英文全称Floating Liquefaction and Storage Unit，浮式液化及储存装置、浮式LNG液化储存装置。作为出口终端，将天然气液化之后传送给LNG-FSO或LNG运输船。
简介
最近几年，海上液化天然气成为行业热点，而惠生海工正走在该行业的最前端，为Exmar建造世界首个浮式液化装置，该装置每天可将6950万立方英尺的天然气转化成液化天然气（+/-50万吨 LNG/年），这些液化天然气可储存在总容量为16000立方米的船载罐体中，随后将被安装到一个永久锚泊的浮式储存装置或LNG运输船上。此外，由于配置了再气化设施，该装置将成为世界第一个真正的浮式液化再气化存储装置。
惠生海工与领先的液化技术公司博莱克威奇（B&V）合作，开发标准的模块化体系用于驳船上对贫气或者管道气进行液化，该驳船可视海域的情况决定是否需要设计储存功能。处理后的气体使用B&V的PRICO®单混合制冷剂液化技术进行液化，该技术使得生产线能力可达50万吨至100万吨，并且还包括了脱硫和脱水标准化解决方案，以确保产品的质量。
该驳船上安装了整套发电站和动力设备，通过侧靠装置上的输送软管或者装载臂来执行液化天然气卸载任务。
首个装置由惠生海工负责总包建造，将停靠于哥伦比亚加勒比海岸，作为天然气出口的液化和临时储存装置，将和一艘LNG-FSO共同使用。
到此，以上就是小编对于软管生产线的问题就介绍到这了，希望介绍关于软管生产线的2点解答对大家有用。
