大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝沃和生产线的问题，于是小编就整理了3个相关介绍宝沃和生产线的解答，让我们一起看看吧。
宝沃汽车怎么样，值得买吗？
宝沃汽车比较好，值得买。宝沃汽车旗下产品包括传统能源车型BX7、BX7 TS、BX5、BX6以及新能源车型BXi7。
宝沃智能工厂***用八车型柔性化生产线，在具备灵活生产性能的同时可实现多车型共线生产，并打造个性定制化车型的生产及开发，集冲压、焊装、涂装、总装、检测和物流六大工艺流程于一身。
宝沃汽车是不怎么样的，也不值得购买，因为宝沃汽车现在已经是属于100%的国产车型，只不过是打着合资车和外国的品牌来国内圈钱。车辆本身的质量以及市场的保有量都不怎么样
德系SUV宝沃BX5怎么样？
宝沃就是由于一开始要装豪华品牌玩坏了。其实平心而论，宝沃的生产线还是比较先进的。从外观到内饰的做工，看上去都还可以。但是毕竟福田并没有多少汽车的造车经验。所以他的汽车需要***购较贵的配件，这样的话就拉高了整车的价格。如果让我说的话，其实不太推荐，因为性价比并不高。
首先我告诉你这个问题里就有问题，宝沃是他自己一厢情愿的说自己是德系车，实际上他与宝沃一毛钱关系没有。
1919年，卡尔·宝沃以个人的名字命名，成立了宝沃汽车公司。直至1939年，宝沃汽车已然成为一个庞大的汽车帝国，可以这么说他当时称雄整个北德。
在1945年，宝沃创造出当时第一款全新的时尚轿车Hansa1500，“浮筒设计”的新潮理念立刻引起业界轰动，就像一颗核弹一样效果，为战后的德国汽车工业作出巨大的贡献。走到1950年时宝沃旗下车型Goliath GP700，首度应用缸内直喷汽油发动机技术，成就宝沃世界能效技术奠基者的地位，在这方面是鼻祖了。在同年，宝沃参加法国蒙特尔赫里赛道大奖赛，就一下打破了12项世界纪录，与保时捷并称“赛道双雄”。1954年，宝沃汽车推出最著名的车型Isabella，作为德国***之车Isabella赢得了全球消费者的青睐。1961年，德国宝沃汽车第100万辆车下线。
宝沃家族在当年，虽然不能称之为是德国最顶级的富豪，但却是与卡尔本茨齐头并进在汽车工业的最前沿。宝沃创始人Carl Borgward靠着煤炭起家，一个人名副其实的煤老板，从一辆三轮车开始一步步的成为与奔驰分庭抗礼的德国汽车。
宝沃在1963年，一个有争议的情况下被***强制性破产，一代汽车巨头落幕了。时隔半个世纪，国内某些商家为了沾合资这个嘘头赚钱，就在前几年几百万买下宝沃标志，复活了他。可几十年前的技术、工艺以及品牌灵魂的灵魂一样没有学到，打着德系车的嘘头坑骗国人买车，配置给的丰富，样貌内饰从宝马奥迪偷过来，却做不出质量过关的车，小问题大问题多的要死，动力底盘没一样出色，直接就是对标车型中的垃圾。用的全是福田自己的东西一点没有合资的影子在里面，百分百纯国产。众泰虽然模仿可不会说自己是合资的，所以永远不要相信一个骗子会给你真好东西，不然不可能去做骗子了。
宝沃BX5和一汽奔腾X80哪款车性价比高？
宝沃是福田500万欧元从德国购买的一个商标罢了，宝沃在五十年前就倒闭死亡了，根本没有什么技术人才和生产线了。八十年代，浙江福建一带的服装鞋帽皮包化妆品制造商去国外注册或者买一个国外倒闭的品牌，然后回到国内在自己的小作坊开始生产他们在国外注册或者购买的品牌商标，号称高档进口货，这和福田购买德国倒闭品牌宝沃的手法如出一辙。宝沃的发动机是山寨大众AE888发动机，由于制造水平不行，噪音很大，后来宝沃不得不在已经售出的车辆上加装质量块（类似于止震铁块）的东西，又加装什么负压罐等可笑的方法来减低发动机噪音。宝沃为了营造所谓的德系厚重感，不得不在车身钣金上使用大量的沥青止震贴，众所周知，沥青是有毒有害的东西，不能大量的使用在空间密闭的车内的。因为市场保有量极低，服务点极少，品牌知名度几乎是零，所以宝沃保值率极低，二手车基本上无人问津。
宝沃门板大量使用的沥青止震贴
宝沃粗糙的线束保护
宝沃所谓的德国机器人焊接的粗糙焊接点
宝沃选择了途观进行拆解仿制
买回来很多途观进行拆解
宝沃的很多机械构造和途观相似
五百万欧元不可能买来包含技术，平台，厂房。
宝沃的很大一部分零配件并非像宝沃宣传的那样使用所谓的全球大品牌，而是福田自己和国内一些零配件厂商提供。
所以说福田宝沃就是山寨大众途观的，自己根本没有任何技术，说白了就是福田利用国人对德国汽车品质的信赖自己山寨了途观，再购买了一个德国倒闭品牌贴上，就号称德系豪华品牌来忽悠国人，以便利用国人喜爱德系车的心理在国内火爆的SUV市场分得一杯羹罢了！
我前段时间提了一辆宝沃的BX5，没有其他的原因，就是车好看。价格也符合我的预算初期。没错，我朋友知道我要买车的时候其实推荐我买的牌子。觉得这个牌子复活不久，首先我是一个颜控，对于这个车的外观，我绝对是打高分的。
不了解这个车的就是标一个40万，也不会怀疑。这是我看中的第一点。
然后查了宝沃这个牌子，也确实是德国品牌，刚解放初期的时候，人家在国外买的好着呢。也算是有历史感的一个品牌了吧。
然后05年的时候被国内收购。我觉得按照现在国内的技术水平，这个级别的车做应该差距很小。基本上就是各有各有的优点。
到18年德国的宝沃厂子也会正式跟上生产，好多人说是国产车。等那个时候请你们看好看到时候怎么堵上你们的口舌。
如果按销量来说的话，BX7上市半年买了3万多台，我想问问。买这车的3万人都是不懂车的？这个销量就是对这个品牌的最大肯定。希望请不了解的人不要听风就是雨。最起码自己的判别还是要有的。
到此，以上就是小编对于宝沃和生产线的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝沃和生产线的3点解答对大家有用。
