大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于生产线怎么买的问题，于是小编就整理了4个相关介绍生产线怎么买的解答，让我们一起看看吧。
印度从美国那里买F16的生产线有变，现在又买航母弹射系统和F18能否成功了？
可能性极小，一方面毛子坑三哥爽得流鼻血，米帝看了眼红不已，也想参和过来收个智商税，成不成的先画一个大饼再说。要知道这回要卖的是最先进的电磁弹射和号称比FA-18EF更先进的FA-18IN，米帝这么多年了什么时候这么大方过？还建厂？米帝又不是搞慈善。三哥已经被毛子忽悠成瘸子了，小心这回直接被米帝忽悠成全身瘫痪。
另一方面，即便卖成了，先不说建不建生产线，就这俩现货印度恐怕都很难吃下去。电磁弹射即便印度智商和军工能力开挂真能用上，最快也是第二艘航母了，问题是他的第一艘还在水里泡着，第二艘……等莫迪三世上台看看会不会有影子。至于18，印度玩了这么多年毛子飞机都没玩利索，又要改玩米帝飞机……想想就压力山大。
航母弹射系统和F18就算成功了，也完全没有担心的必要，必定是两个无比巨大的深坑，比俄罗斯挖的还要大！航母弹射卖给印度的必定是蒸汽弹射，美国人因为蒸汽弹射系统花了多少人力财力？！航母上维护的人就有五百，航母大修期限就是由弹射系统决定的，美国航母一半在使用，一半在大修，维护最麻烦的就是弹射系统。如果不相信，参考法国戴高乐号，最弱鸡核动力航母，蒸汽弹射吃能大户，连续几架弹射之后，航速要掉很多。印度自信能造美国那样的大型航母吗？动力能达到小鹰的水平吗？可以维护比锅炉复杂的多的弹射系统吗？再说F18，美国不会卖超级大黄蜂的，连以色列都不给。普通的大黄蜂就是一架啥啥都可以搞搞，啥啥都不行的通用战机，对战绝对不是F14F15F16的对手，当然主要原因是阿三在用的米格29太垃圾了，引进大黄蜂也算是进步。
这个可能性不大，我们分析下。美国对外转让军事核心技术方面不同于俄罗斯，其实是比较保守的。一是怕技术泄露，对自己和盟友产生不利因素。二是其想在此领域，一直保持垄断地位，就是说整机出口，可以换取更高的利益。即便是美国的铁杆盟友，美转让核心技术时也比较谨慎的。
F16是一款美国洛克希德公司生产的单发高性能空优势战机。从七十年代列装美国空军，外销将近三十个国家，并参加过无数次实战。其性能绝对堪称世界一流战机。而美国方面之前说转让印度其f16生产线，只是为了拉拢印度，来制衡中俄的一句“美丽谎言”而已！
中国近年军队的高速发展，让美国有点寝食不安。印度作为亚洲的一个仅次于中国的“大国”，还有其特殊的地理位置。美国其实很想让其成为自己的盟友，以此来制衡中俄。但印度是一个不结盟国家。历史原因错综复杂，且跟俄多年保持高层军事来往，也是俄最大的武器消费国，关系一直不错。以美国的谨慎多疑的作风，这样的复杂环境，美还是有很多顾虑的。
至于美国售印度f18舰载机，和转让航母电弹系统的传言，估计最后也是一个笑柄而已。首先，电磁弹射是一种不太成熟的技术，就连美国只有最新的福特号航母上***用，并且故障连连。就此，特朗普总统之前就曾建议福特号航母，还改回蒸汽弹射。而针对印度而言，其国产航母排水量仅几万吨，属中型航母，甲板也***用滑越式。设计理念跟本与美国现役航母根本不同。且存在巨大代差。
就印度这样一个工业体系落后，绝大作战武器需要进口，且航母设计制造完全依赖他国的家，把高大上的“超级大黄蜂”+“电子弹射”弄俄罗斯帮忙建造的航母上能行？(我只是笑笑不语)之前印度的“阿琼”坦克，跟“光辉”战机就是例子。费了老大的劲，结果造出来两个废物。
综上分析，美国口头答应卖印度舰载机，电磁弹射系统。一是为了以此拉拢印度，让印度听自己摆布。再就是看到三哥经常被俄罗斯痛宰，捞了不少油水，很眼红。也想利用自己这方面的优势，大捞一把。还有一点也不排除，美帝利用阿三人傻钱多，好忽悠的优点，再好好研究下不成熟的电磁弹射。让印度出钱，但美国自己掌握核心技术。达到一箭三雕的目的。也不排除是个美丽的谎言，让印度先搂着“热罐子”，一旦没有利用价值，拍***走人。
无论此传言能不能实现，但最终的结果都是三哥被坑！
麻蛋，怎么受伤害的都是我！
美国要将其最先进的弹射系统卖给印度，印度举国欢庆貌似又有一项比中国先进。天下没有免费的午餐，提到美国这么做的目的除了要政治上拉拢印度、军事上武装印度以抑制中国外，就是想把刚刚退役的二手航母“企业”号低价卖给或“送”给印度，然后诱使印度花改装修理费和购买配套装备，从而从印度身上大赚一笔。
同时美国表示愿意在印度建立F16生产线并出售F18战机，要知道F16作为美军三代机中的佼佼者，在印度建立生产线便意味着失去了多少个就业岗位，一向精打细算的美国为什么会这么做呢，更何况印度军工的制造水平全世界有目共睹，印度人自己维修保养的苏30MKI连印度自己的飞行员都不敢开，更何况造战机卖给其他的国家。
想想看，F-18大黄蜂战斗机是在美国航母上用的舰载机，而且是弹射型的舰载机。印度现在的航母，都是滑跃起飞，哪里用得着F-18战斗机？要用F-18，唯一的路子就是买美国航母。美国尼米兹级航母最新型自己刚服役，怎么可能卖给印度？那么，能卖的，恐怕就只能是退役的航母了。最新鲜退役的企业号肯定比较贵，美国肯定最想卖这一艘，但印度是否会买是未知数，因为如果印度想要电磁弹射肯定得买核动力，那样改造价格会很高，印度接受存在经费困难。当然，也许印度会去买8年前退役的小鹰号常规动力航母，毕竟满载8万吨维护成本也比企业号低很多。
一旦双方达成这样的协议，美国至少可以达到三个很重要的目的：
一是可以联印遏华，因为如此大笔的军售政治上意味着印度选边站。当然，现在事实上已经选边站了，但若有如此级别军售，选边站的程度会更加严重。
二是坑一笔印度军费。如果这样的合同达成，少说是一个两三百亿美元的合同，这会让美国大赚一笔，仅仅舰载机就得一百多亿美元。
三是抢俄罗斯的军售市场，断俄罗斯军售财路。现在印度是俄罗斯军售第一大客户，一旦美印这样的合同达成，必然大幅挤占印度向俄罗斯购买军备的费用，这对俄罗斯军工是个打击，对美国当然就会有利。
感谢悟空赏识！
钓鱼的高手，耍猴的本事，老汤姆出手就是高！
跳坑的神牛，挨宰的阿三，印度放血一往无前！
好戏连台。
笔者未答题之前，先给这两家演技高超的演员奉上一幅祝福的对联。
关于美印两家放弃F16的交易戏码，据说是因为F16印度宿敌巴基斯坦早已装备多年，彻底吃透了这款战机的性能和软肋。本来在两家以往的空战中，就没少被对手胖揍的三哥，在美国人递过来这张让人垂涎三尺的大披萨跟前留连返侧了好一阵子，最后还是心不甘，情不愿的放弃了。
美国人眼见这条大鱼已经衔饵欲吞，却又放弃想溜。煮熟的鸭子岂能让它如此轻易就飞了，既然你印度不喜欢F16这块饵料，他就给上一盘青草蛋糕，套住这头大肥羊油水也能弄个盆满钵满。所以大黄蜂和那个更加诱人的电磁弹射器做成的青草大蛋糕，被汤姆送到了这头大肥羊面前，热情无限地请三哥享用。在背后那只手上，却摆弄着牛仔的套索，只等肥羊伸头入套！
具体说两家的这笔买卖是否成交？笔者认为，扯蛋！这要从二方面来解释。一，大黄蜂，虽然为美国人立下汗马功劳，但廉颇老矣，终将被闪电轰出航母战队，和F16一样变成鸡肋，与其弃之可惜，不如做为诱饵套取一头肥羊。以此套牢印度，从南面和印度洋两个方向遏制其潜在的最大对手——中国。在这一点上，美国人是真心的。
那么印度人会满意吗？不会！如果单纯用来对付巴基斯坦，大黄蜂足矣。但印度这个奇怪的阿三，虽然能力可怜，却野心忒大。还想做东亚霸主，一心一意与中国较劲几十年如一日。面对中国空军五代机入列，这个奇怪的阿三怎能甘心接下这只已现老态的大黄蜂！他心中的目标是F35，或者是苏57。他对老美虚以委蛇，无非是想获得其与中国同代的电磁弹射技术！
这就涉及到需要解释的第二方面。电磁弹射器？美国人真的肯卖吗？傻子都不信！花了多少投资，耗费了多少心血，都不是最重要的。关键是这种技术是老美的撒手剑，是美国雄霸世界大洋的终极装备，它对于美国的意义绝不逊于F22。已经服役十多年的猛禽，且已渐成鸡助猛禽尚且贵贱不卖，何况是美国最新锐的装备，电磁弹射技术！
你见过在工厂流水线做五六年的人吗？他们都过的怎么样？
工厂的工作和生活比较单调，上班就是流水线，像个机器人般的运转，时间久了几乎忘了自己在活着，生活也比较单调，回宿舍就是聊聊天玩手机。每个人心里都有一种不愿说也不愿面对的困苦和压力。如果去网咖至少能换个环境发泄一下，约三五个人，休闲一下放松心情
不要说五六年，就是十几、几十年的也有。不要以自己的世界观看人家。每个人环境不一样，思考问题方式不一样。只要人家过的简单快乐就行。年薪数百万的不一定有小老百姓幸福指数高。
见过很多，别说五六年的，十多年的都有，可能有的人觉得这些人很傻，但我觉得这些人才是牛人。
能够呆在一个岗位上很多年是需要一定的毅力的，大家能够待下去都是有一定的目的的，可能有些人觉得自己一没学历，二可能能力也是有限，所以呆着也不失为一个好办，可能主管不看你功劳也看其苦劳，终有一天会得到重用，或者可能只是为了能有一个缴纳养老金的地方，还有可能待的时间长了，有感情了，不愿意走，或者已经习惯了懒的换工作了。这些都是有可能的。总之他们的生活过的都比那些经常跳槽的人好的多。因为他们懂的时间也是成本，与其把时间浪费在找工作的路上，不如好好做一份工作，长久的坚持下去，终究会有所收获。
回答:见过，说到在一个厂做五六年的，估计那个厂都有，少着几个，大厂多着几十，上百。
有些人觉得他们傻，我不这么认为，在那个年代的人，经历的事与学习的程度都有限。
我讲个案例，就现在我进的这家公司，里面的员工大多都是十年以上的。他们真的很傻吗？
第一他们不走一是工资还可以，二就是工厂不是很严，你想去厕所就去，这些没有太苛刻的要求。
第二就是不走有不走的成本，你换个地方是不是要时间，还要从新购买生活用品，家里有小孩，老人的是不是不能断生活费？
所以这些都是他要考虑的，并不是一人吃饱全家不饿。
第三他们过的怎么样？我见过他们都过的很好，远比那些做一个月或几个月跳槽的要好很多。此回答供参考
这不但见过，我也做过，树立正确的人生观，坦然面对公司的各种规章制度，虚心接受各种指导，在企业里时间长的是大浪淘沙，留住的是金子，有人管理的人应该是有福之人，同时家里的经济增长是非常稳定的。我很怀念这段时间[祈祷][祈祷][祈祷]
汽车生产线组建时间？
汽车生产线的组建时间取决于多个因素，包括生产线规模、技术要求、供应链准备和工厂建设等。通常情况下，从规划到实际投产，整个过程可能需要数个月甚至数年的时间。
首先，需要进行市场调研和需求分析，确定生产线的规模和配置。
然后，进行工厂建设和设备***购，这可能需要数个月的时间。
接下来，进行设备安装和调试，以及员工培训，这也需要一段时间。
最后，进行试生产和调整，确保生产线的稳定运行。总体而言，汽车生产线的组建时间是一个复杂的过程，需要充分的规划和准备，以确保生产线的高效运行和质量控制。
如何提高流水线车间工作质量？
我在精益生产咨询辅导企业时，曾经辅导过一家流水线生产的公司。当时就如何提高流水线的产品质量，做了一个专项的专题来推行，流水线的质量提升。我们推行三个月，流水线的一次下线合格率，有了明显的提升。下面我简单的分享，当时我们是怎么如何进行的。
我们的精益生产中，有精益质量的概念。当然在质量的控制方面，我们主要是针对流水线生产的过程，进行过程控制缺陷的产生。而过程控制的包括预防、检测、遏制。我在这里主要分享检测的工具与方法。
一、自检/互检（员工级）
根据公司的实际情况，建立自/互检的激励考核机制。要求员工按照岗位的产品质量标准进行自互检。
关键：
1、班组长要不定时的检查监督，员工是否有效执行自互检；
2、自检：一定要要求员工在离岗（上厕所、喝水等）回来后，首先检查本岗位上的产品。
3、互检的机制，一定要鼓励员工发下上工序的问题；同时要考虑员工怕得罪上工序的人员，一定要设置，如果在本岗位没有发现上工序的问题，留下去，被下工序或下下工序发现，要考核质量问题产生的岗位，也要考核互检没发现的岗位。
到此，以上就是小编对于生产线怎么买的问题就介绍到这了，希望介绍关于生产线怎么买的4点解答对大家有用。
