大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于犀牛生产线的问题，于是小编就整理了3个相关介绍犀牛生产线的解答，让我们一起看看吧。
犀牛建一辆汽车要多久？
1、从设计开始，一般轿车的话，欧美是3~5年，日本是3~4年，国内独立研发是5~15年，仿制（或合资设计）大概在1~1.5年。
2、如果说从零部件生产开始，一台轿车的总工时约40000小时，经过组合后用时大概在600小时。
3、如果说只是从总装线上线开始的话，现在流水线的班产一般可以达到10台左右（8小时），必要时（比如战备需要等）可以做到每30分钟下线一台车。丶
二战时期，德军都装备了哪些以动物命名的装甲车辆呢？
对于二战，很多人都习惯把德国装甲部队称为“元首的动物园。”确实，德国二战期间装备了大量以动物命名的装甲车辆。期中，坦克有：五号“豹”式中型坦克，六号“虎”式重型坦克，七号“虎王”重型坦克，八号“鼠”式超重型坦克，另外还有停留在图纸上的“狮”式重型坦克。除了坦克外，还有大量以动物命名的坦克歼击车：以35t底盘为基础的“黄鼠狼”坦克歼击车，“野蜂”坦克歼击车，“黄蜂”坦克歼击车，“猎豹”坦克歼击车，“猎虎”坦克歼击车，“象”式自行火炮，还有“灰熊”、“犀牛”自行火炮等大量以动物命名的装甲车辆。
多了去了，坦克线如下
最有名的肯定是“虎” Panzerkampfwagen VI 还有虎王Pzkpfw VIB Tiger II，当然还有台虎P
然后是“豹”Panzerkampfwagen V Panther，还有一台原型豹II ,值得一提 Panther是黑豹的意思，不是标准的豹leopard，现代德军的豹式坦克是leopard，而二战时期的是Panther黑豹，需要区分
留在图纸上的“狮”式Panzer VII Löwe 没有真车
造了两台样车，但非常不靠谱的“鼠”Panzer VIII Maus（其实它原名叫猛犸Mammut，为了怕盟军截获电报而改名老鼠）
坦歼和突击炮如下
用动物命名的有虎式，豹式，虎王，猎豹，猎户，象式，鼠式。其中虎式和虎王是重型坦克，猎豹猎户和象式是坦克歼击车，豹式是中型坦克，鼠式是超重型坦克。
其中最强的超重型坦克鼠式重达188吨，而鼠式的名字听起来却一点都不霸气，这是因为***想要迷惑敌方所以将最强的超重型坦克取名为鼠式。由此可以看出，德国的坦克命名并不是遵循越强名字越好的方式。
鼠式坦克重达188吨却用老鼠来命名
而猎豹和猎虎分别是由豹式和虎王的底盘改装而来的坦克歼击车，所以这两种的命名原则就是在原坦克的名字前加上一个猎字。象式虽然也是坦克歼击车，不过他的底盘并不是虎式的底盘，而是***用了虎p的底盘，所以命名可能因为这个原因没有用对应的命名方式。
所以说德国坦克的命名没有固定的标准，而坦克歼击车的命名则遵循一定的规律。
常见的有坦克:虎式、黑豹、虎王（虎II）。自行火炮:蟋蟀、野蜂、黄蜂、蚜虫、犀牛（犀角）、黄鼠狼系列、突击虎（算是突击的老虎吧）、猎虎、猎豹（貌似意思是***的老虎或豹，以前以为是猎杀老虎和豹，完全反了），其他的还要在回忆回忆，很久没看过二战的文章了
二战时期，德军装备了很多以动物命名的装甲车和坦克，德军就是开动物园的。让我们来盘点一下吧。
山猫，这是一辆轻型坦克，是早期闪电战理论的产物。
四号（军马），四号以其优秀的性能被德军装甲兵称作军马。
豹式
黑豹，被称作二战最优秀的坦克。
猎豹，别称为二战最优秀的坦克歼击车
虎式，虎式坦克的威名让盟军瑟瑟发抖。
虎王，厉害但是性能不稳定。
野蜂，一款自行火炮。
犀牛，一款坦克歼击车。
德军的坦克歼击车是如何诞生的？中间有什么发展过程？
这个问题网友说得很详细，自问不会比他们说得更好，就不再细说了，发明这种武器，当然是用來对付敌方坦克群，当时苏军的坦克性能不比德军差多少，又有很多反坦克炮，什难应付，发明歼击车增加灵活性，打坦克战不会太吃亏，但苏军的人海战术太利害，德军始终招架不住。
德国的自行反坦克炮大约有三条不同的技术发展路线，当然其理念是共同的：用坦克底盘搭载比原有坦克炮更强大的火炮，来击毁敌方的坦克。但因***用炮塔设计能够搭载的火炮后坐力是受到坦克车体等因素限制，有上限的。所以自行反坦克炮想要更强大火炮应该***用与坦克不同的战斗室设计。
最初的自行反坦克炮是Panzerjäger，翻译过来就是“坦克猎人”，是***用一号坦克底盘搭载斯柯达生产的47毫米反坦克炮。为了容纳这款高初速火炮，一号的小炮塔被换成了后部开放的大尺寸火炮设计平台。类似的设计方式一直延续到“犀角”自行反坦克炮时代，这种方式基本等与自行火炮的设计方式。
随后，德国方面又用三号底盘搞了著名的三号突击炮，***用极大降低车高，使其不超过普通士兵身高，火炮***用固定式安装，射界仅有30度左右。1936年戴姆勒-奔驰就收到过相关设计的要求。这种设计本质上并不是自行反坦克炮，而是步兵的“自行攻城炮”，但低矮的外形却很适合执行伏击等任务，“猎豹”等已经是用类似的方式制造的真正反坦克炮了。
最后，就是设计一个固定的炮塔式战斗室，能这么玩的基本都是庞然大物，著名的是“费迪南”和后面的“猎虎”。可以靠着超强的火力和近乎无敌的防护横行无忌...但是超级的自重也会使这些车辆成为本方的噩梦。
坦克歼击车是装有反坦克加农炮的装甲战斗车辆，在第二次世界大战由德国发明，并在第二次世界大战中广泛使用。他通常***用的是由坦克底盘或货在坦克底盘中增加战斗室而来改装来的。它的主要作用是用来摧毁敌方坦克，也可以用来摧毁敌方堡垒和掩护步兵突击。
由于苏德两国叫着卷入战争坦克歼击车的研制和发展，立足于实战，利用现有的坦克地盘，同时装备大威力的火炮和拥有良好的装甲防护，再取消炮塔的基础上，简化生产流程以增加其坦克产量。在战争初期通常是***用“小车抗大炮”的思想，而在战争的中后期基本则处于“大车扛大炮”的情况。而这其中最出名而又最典型的坦克歼击车就是德国的“费迪南”坦克歼击车和“猎虎”反坦克歼击车。
1916年第一批坦克投入战场后，各国都引起了极大的恐慌，他们便纷纷研究自己的坦克和各种反坦克武器。在此后不久，法国就找出了世界上第一种反坦克突击炮。
到后来，随着坦克的普遍使用各国的反坦克炮也相继问世，因为最早的坦克装甲厚度仅有6-18毫米，到了第二次世界大战之后，由于坦克的装甲厚度已经普遍提高，并且***用了倾斜装甲，这时的反坦克炮的口径也从37毫米增加到了76至122毫米，也使得反坦克炮所需要搭载的坦克底盘也越来越大。从一开始，搭载在1号坦克上面的1型突击炮和从法国缴获回来的索玛坦克的黄鼠狼坦克歼击车演变成后来搭载虎p坦克底盘上的斐迪南坦克歼击车和搭载在虎王坦克底盘上的猎虎坦克歼击车。
1931年，德军中如古德里安海德里希等具有远见卓识的纳粹陆军将领意识到，建立一支装甲部队的重要性。于是，德军统帅部要求向要求当时的德国的德军***生产商主要的公司提供一种能够快速机动的轻型坦克周围德军以后反坦克歼击车的发展埋下了伏笔。所以，德国在第二次世界大战中发明了众多的反坦克歼击车。例如1型突击炮，黄鼠狼坦克歼击车，追猎者，3号突击炮，犀牛反坦克歼击车，猎豹反坦克歼击车，费迪南反坦克歼击车和猎虎反坦克歼击车等。
到此，以上就是小编对于犀牛生产线的问题就介绍到这了，希望介绍关于犀牛生产线的3点解答对大家有用。
