大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎生产线的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车轮胎生产线的解答，让我们一起看看吧。
倍耐力轮胎在中国有生产线吗？
有生产线。 2005年，倍耐力在山东工厂的一期项目建成标志着其正式进入中国市场。目前，倍耐力在中国拥有2条生产线，均坐落于山东兖州，生产卡车胎及轿车胎。 倍耐力是全球第五大轮胎制造商，在全球12个国家设有23家工厂。倍耐力承担了包括轿车、轻型货车、摩托车、公交车、卡车、农业及推土设备用胎的设计、研发、生产和市场营销以及钢丝连线产品生产和营销。倍耐力的高新技术巩固了与世界知名汽车生产厂商的合作关系，使倍耐力轮胎被原配于尖端汽车制造厂商的新产品中。
汽车制造厂出厂前是怎样给轮胎做定位的？
1、四轮定位分为前轮定位和后轮定位两种。前轮定位的内容是主销后倾角，主销内倾角，前轮前束和前轮外倾角。后轮定位的内容是车轮外倾角和后轮前束。
2、四轮的定位是为了使汽车行驶稳定方向，减少汽车轮胎和转向各个部件之间的磨损，如果不进行四轮定位，汽车会出现跑偏或吃轮胎的现象。
3、故障现象，当汽车出现转向沉重，方向盘抖动，方向盘往一个方向跑偏，不归位，或发现轮胎单侧磨损严重，或汽车漂浮，摇摆时，一般是要四轮定位的。
4、定位时间，实际上，四轮定位也不是常要做的，如果汽车不出现需要定位的故障现象，是不需要进行四轮定位的，四轮定位不像保养，要多久做一次的。
5、四轮定位的标准，四轮定位的标准是不同的，不同的车型，定位的目的是要使四轮的主销，前束，外倾角等数据恢复到厂家出厂时的状态，所以各个车型的定位数据是不同的。
T77轮胎鼓包频发遭差评，一汽奔腾如何自主当自强？
奔腾就是和坑爹的货 我的车刚三年出保 手里维修单一大堆 发动机上边也渗油 下边也渗油 现在变速箱密封处也开始漏 空调管漏 出风口电机坏 车窗密封条坏 钣金参差不齐 加速共振 等等等等
谢谢邀请！对于奔腾轮胎鼓包问题…我来说下个人看法：
首先，责任方不一定是奔腾厂家。为什么呢？待我分析如下:
第一、汽车主机厂实际上就是流水线组装厂，很多配件都是外包给各个品牌商的。奔腾所使用的轮胎型号是玲珑225/45R19，轮胎质量问题主要责任是玲珑厂家。那么，一汽奔腾就没责任吗？也不是…得负次要责任！
第二、从轮胎尺寸数据看，对于SUV的车型扁平比45的数据太少，似乎有点不合常理。扁平比实际指的是轮胎高宽比。比如: 途观轮胎扁平比是65、奥迪Q5轮胎扁平比是55等， SUV车型用到45的高宽比却很少。
高宽比值小对轮胎有何影响呢？根据以往的经验看，分析如下：
1、高宽比小，轮胎面宽，轮胎侧面受压越大。
2、扁平胎的设计，胎壁往往也越薄。
3、鼓包一般发生在侧面，轮胎受压过大时，侧边受到挤压或顶撞时易导致轮胎钢丝纤维层受损，所以出现鼓包。
综合3点，奔腾厂家在轮胎的选用上需要负连带责任。
综上，是个人行业经验总结…欢迎交流！
目前为止，奔腾T77除了轮胎问题，其他各方面还是非常给力的，建议厂家更换轮胎。同时大家不要再黑国产车了，短短的几十年国产车能走到今天这一步已经非常厉害了，人五完人，任何车辆包括合资车进口车都会出问题。
到此，以上就是小编对于汽车轮胎生产线的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎生产线的3点解答对大家有用。
