大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于牛排生产线的问题，于是小编就整理了2个相关介绍牛排生产线的解答，让我们一起看看吧。
公交司机工时长，待遇低，被罚款，还是舍不得扔掉工作，为什么？
目前，很多城市公交的人员紧缺已经非常严重了，可以说青黄不接，30岁左右的谁愿意来公交呢，现在公交驾驶员最突出的问题是待遇差，强度高，责任重，还有就是社会地位太低，经常遇到乘客与驾驶员发生***时说你不就是开开吗一辈子没出息这类的言语，当然目前驾驶员的整体素质也是参差不齐的，另外呢，就收入来说，整体公交行业的收入水平就相当低，基本在温饱线，当然发多少工资公司说了也不算，毕竟公交公司总体来说都是吃补贴，不赚钱的，所以***还是要多重视
首先你的答案是错误的，绝大部分城市的公交司机都是很紧缺的，四十岁以下的司机也是极少，如果不是近年来客运市场的急剧萎缩，很多大客司机回流到了公交上，很多公交线路都会停摆，之所以还有人做，绝大部分都是老司机，改行比较困难，年轻的司机也是大部分因为家里条件不好才会从事公交司机这行，要知道中国的整体就业形势并没有新闻报道的这么好，公交司机，再过十年，等这批老的退休以后，公交司机绝对紧缺了！
一提起公交，人们马上就提到收入，呵呵，俗话说得好，外行看热闹，内行看门道，外面的人想进来，里面的人想出去，头条是公众媒体，点到为止，不想深入探讨，只说二个字“呵呵”[祈祷]
其实不光是公交公司，很多国有股份有限公司的一线员工都是这样，拿成都公交公司来说，前几年基本是上2休1，工资4至5千左右，没有周末休息只有年***，现在又在足部变成上3休1，上4休1或者上6休1，在一线上班的你能怎么办？向上反应一大堆的理由等着你，辞职？更不可能，因为上有老下有小，自己岁数也不小了，所以大家都没有办法[捂脸]
公交司机是很辛苦的，是紧张繁忙而又劳累的。他们为什么不舍得丢下这份工作，是因为他们找到这份工作很不容易的，有的开了十年二十年，说不开就不开?半途而废?不可能的。起初，他们为了能驾驶城市公交，那是必须经过严格考核，取得A证后，又严厉审查个人档案的，驾驶人必须是热爱本职工作，认真负责，一心一意，安全驾驶的。当我多次乘坐公交车，是深有体会的，他们不但要认真、严肃的负责态度，而且还要保证一次次往返乘客的交通安全，他们每时每刻都在专心致志地驾驶，绷紧安全驾驶这根弦，不能有一丝一毫的马虎，不违规***，中速或低速行驶是他们的职业、安全的所在。
不舍得扔掉工作，是因为他们热爱这份工作，热爱这个城市，热爱广大市民乘坐公共交通!
骚聊是什么心态？
我觉得骚聊，是一个人寂寞空虚冷，才会去网上去骚聊，特别是微信附近的人，你一打开，就有附近的人加你，骚聊！
那是几年前的一件事了，那个时候，我觉得好奇，就打开了微信“附近的人”的功能，后面有几个男的加我，就和我聊天，那个时候，我就用自己的照片做微信头像，他说我长得好像他们厂里的一个人，还老是问我要手机号，他还说帮我充话费，说了好多次，我没同意，我也不怎么理，后来我就帮他删了！
有一年，我在家里也是有一个附近的人加我，那人说是四川的，在我们那里的附近拉高压电线，也老是找我聊天，问我要电话号码，还说要我见面去玩，我都没有答应，说了好多次，他还骂我，把我的微信删了，我也把他的拉黑了！
前年的时候，我在逛街的路上，碰到以前的一个旧同事，他要加我微信，后面加了他，和我聊了一些话，他还说要我晚上出去玩，他说以前很喜欢我，说我说话很温柔，我不愿意出去，他就火了，还骂人，还恐吓我！我就把他拉黑了！第二天他就把我的微信名片推荐了，他的几个老乡，但是我没有加他们，他们都发来恐吓的信息，害得我好久都不敢出门！
现在的我，微信都设置了加好友的权限，也早就关闭了那些“附近的人”的功能！其实男人找你聊骚，最终的目的是对你有性倾向！女性朋友们，千万别去骚聊！好好的保护自己，千万不要为了眼前的一点小利益，而蒙蔽自己的双眼，也出卖了自己的灵魂！
到此，以上就是小编对于牛排生产线的问题就介绍到这了，希望介绍关于牛排生产线的2点解答对大家有用。
