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操纵***到底有多难？完全熄火到重新启动要多久？
航母，从它出生的那一天就已经预示着，这种能够搭载战斗力作战的水面舰艇，迟早有一天会成为海上霸主。到今天，航母已经成为现代海军强国的象征，成了蓝水海军的标志。本世纪初，曾经一次又一次说航母没用的我国也没能逃过真相定律，甩开膀子开始全力建造***。嗯，航母真香！目前我国航母一艘服役，一艘海试，一艘在建，按照惯例来说，应该还有一艘正处于技术指标探索阶段。
辽宁舰
航母是一个复杂的海上武器平台，由非常多个部门和系统组成，需要数千人团结协作才能让航母发挥战斗力。下面这张图是我国辽宁号航母的掌舵手，是一名可爱的女兵姐姐。表面上看，她只需要根据航母舰长的命名操作方向舵和推进装置就可以了。但其实，要操纵一艘***在海上航行作战需要数个系统，数十个部门，数千人的团结协作。
以美国的尼米兹级航母为例，人员编制为舰员3200人+舰载机联队2480人，总人数5680人。一艘10万吨级的航母人员接近6000人，减去轮休的，和岗位备用人员，操作一艘航母进行战斗，至少也需要4000人！为什么航母需要这么多人来操作呢？因为实在是太复杂了，复杂到没上过航母的人上去都有可能失踪，再也下不来了。不说10万吨美国的尼米兹，就是满载排水量接近6万吨的辽宁舰都拥有3857个房间，除去宿舍和生活设施，还有绝大部分舱室都是操作航母的重要岗位。
现代航母分为四个主要的系统，即航海系统，航空系统，机库系统和支持系统。这四个系统下面又分管着多个子系统，子系统下面还管理着多个部门。比如航海系统，除了负责航母海上航行，还负责着航母的导航，通讯，运输，探测，预警，损管，燃料和自卫近防等等几个子系统，子系统下面又有多个部门。只有这些系统和部门团结协作，才能让一艘航母在海上快速航行，并且指挥战斗机和打击群进行作战！
航母蒸汽轮机
航母熄火不需要很久，基本上一个小时之内就可以彻底关闭推进系统。但是启动是一项耗时长久的巨大工程，普遍需要20-24个小时。以我国辽宁舰为例，我国辽宁舰是一艘使用重油的常规动力航母，装备有4台TB-12蒸汽轮机和8台增压涡轮。这十二台动力装置不进需要保证航母航行的推力，更需要保障全航母的用电，是航母的核心部分。
常规动力航母的启动分为三个步骤，即重油点火，加热循环水和启动蒸汽轮机三步。第一步是点燃重油。重油是一种专门用于舰船的燃料，拥有热值大，易储存等优点，但是却非常难点燃。重油的点燃需要柴油***，辽宁舰一般一次性携带有300吨柴油，用于***点燃主要燃料重油，每次启动需要消耗150吨。第二部是将锅炉中的循环水烧热，得到400℃以上的高温水蒸气用于驱动蒸汽轮机的涡轮。第三步就是将高温高压的水蒸气释放进入蒸汽轮机涡轮，直到蒸汽轮机正常运转。
航母核反应堆
核动力航母的启动和常规动力航母的启动工序和时间差不多，只是第一步不一样。常规动力航母***用柴油引燃重油然后加热循环水，而核动力航母则***用核反应堆核裂变产生的大量能量加热循环水。但是因为核能的绝对优势，核动力航母和常规动力航母相比有着天然优势，核动力航母才是未来发展的趋势。目前世界上拥有核动力航母的国家只有美国和法国，我国的航母工业发展非常迅速，有望在不久的将来建造出属于自己的核动力航母。
航母作为人类有史以来建造过的最复杂、技术含量最高的武器装备之一，它的操纵有多难呢？其实说难不难，说容易也不容易，如果把航母启动了，只控制航母在开阔海域航行，那么其实只需要一个掌舵手就能完成，我国第一艘航母“辽宁舰”的掌舵手就是一名新疆的哈萨克族90后女孩，她也能轻松操作航母，所以从这个角度你可以认为开航母就和开渔船一样简单。
然而尽管自动化程度很高，但是航母是几十万个不同部件组成的，除了操作舵盘，你还得观察海况，负责和地面以及其他军舰通信联系，航母发动机和锅炉需要保养维护，各种设备需要检查状况，有些地方需要专门轮值看护，不然在运行一段时间后就很可能出现各种各样的问题。所以操作航母一般也分为两个部门，一个是驾驶部，负责驾驶和观察海况海图，确定自身所处位置，一个是轮机部，负责维护航母动力系统的正常运作，这么下来，一艘航母差不多最少需要20人以上才能维持最基本的运行，光靠一个人完全力不从心。如果你要行军打仗，那么舰载雷达武器操作，舰载机驾驶，地勤人员也得算上去，没有几千人根本拿不下来，从这个角度看，操纵航母还是挺难的。
那么启动一艘航母需要多长时间呢？我们先来看高大上的核动力航母，核动力航母一般在反应堆开始工作后就不会完全熄火，只需要用控制棒放置在堆芯底部，让其维持最低程度运转即可，当需要反应堆再次大功率运转时，只需要调整反应堆的控制棒即可，这个过程虽然没有搬凳子这么简单，但是最多也不会超过三四个小时，总的来说，核动力航母启动还是挺快的。
那如果是常规动力航母呢？那只能告诉你，非常麻烦，以我国辽宁舰的蒸汽轮机为例，这玩意儿是烧重油的，而重油常温下粘稠到几乎不能流动，所以首先得用150吨柴油将这些柴油加热到流动状态，然后才能进入燃烧室进行雾化燃烧，把一个个燃烧室点火后，就要开始烧开水了，这些锅炉每启动一个，就需要检查一遍，步骤之麻烦堪比做算术题，锅炉烧了开水，有了蒸汽，这样才能带动螺旋桨旋转，航母才算能走了，这就是启动常规动力航母的一系列步骤，时间不久，短则10小时，长则一天，有耐心体验一把吗？
（俄罗斯航母锅炉点火）
航母是一艘巨型军舰，上面有上百个部门几千个舱室。从静止到全速奔跑，肯定不像电动车那样简单，需要各部门齐心协力。
各部门中，机电部门是最大的，负责全舰动力、电力、海水淡化、损管等工作，是舰艇心脏的“守护神”。
现代航母有常规动力、核动力两种。常规动力又分成蒸汽轮机、燃气轮机。不同动力系统启动时间不同，燃气轮机最快，核动力次之，蒸汽轮机最慢。
当然，主机启动只是航母启动中的一部分。将热能转化成动能的汽轮机，也不是蒸汽一来就马上能全功率输出的。它也要走一套复杂流程，检查、盘车、暖管、升速、暖机、过临界，让转速从低到高逐步提升。
升速过程中，还要倾听声音，观察轴承振动，注意水位、压力、油温等情况。太快会损伤零件，甚至引发事故。
1、燃油锅炉+蒸汽轮机。
这是常规航母中最常见的动力系统，中、俄、印、巴西等国航母都是如此，其启动分冷启动、热启动两种。
冷却启动时，先要盘车、冲车，做好各项检测工作，确保主机状态良好。然后用轻柴油点火，再将重油加热到130度左右，充分提高流动性，经分油机净化，进入锅炉雾化燃烧。
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