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柴油车为什么要加尿素？
车辆加尿素是为了将尾气中的氮氧化物还原成氮气和水，就是为了到达国家环保的要求，主要是针对大货车和国4标准的柴油车，电喷柴油机。国5乘用车比国4乘用车，在出厂时就增加了两个油滤，所以一般情况不用加尿素。为保险在年检是加尿素保险点吧！
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柴油车为什么要加尿素？对于这个问题，就要谈到环境污染问题。
地球由于世界工业的发展，环境污染已经非常严重。特别是很多地方沙尘暴，酸雨，空气悬浮物非常严重，已经危害到人类生存基础。
而汽车是排放大户，对环境污染有直接影响。特别是发动机排放物对环境污染相当大。而且汽车已经越来越多。所以，汽车尾气排放治理刻不容缓。
汽油发动机排放物主要是S化物，CO，CH化合物。工程师们利用三元催化装置，使用铂铑等金属为还原剂，通过排气管高温进行氧化还原反应，把这些有害物质氧化还原为CO2和水，变成无害，减少大气污染。
而柴油发动机排放物为NO×化合物和颗粒物。由于尿素和这些物质通过高温可以化学反应为N2无害排放。所以，柴油发动机在排气管安装后处理系统，实际上也是减少有害气体排放。
大家不要弄错了。尿素不是参与发动机燃烧的。它是通过尿素泵的喷嘴喷入排气管，在排气管内与废气进行化学反应排入大气的。
柴油机尿素使用量一般与燃油比为3一5%，但重型柴油机，或重载柴油货车尿素使用量可达8%以上。如果超10%就可能有故障了。
柴油机后处理系统与发动机电脑相连，如果有人拆下尿素泵，柴油机可能限扭，发动机动力下降。
说实话，虽然说柴油机现在技术比较成熟，实际上排放技术绝对不达标才***用这种方法减少有害物质排放。
100升柴油消耗4升尿素，一辆重卡每年的尿素钱就达上万元。柴油车加尿素已经成为了标配，这一切都是SCR系统的缘故。
柴油车跟汽油车相比，有个非常大的区别，那就是没有火花塞。
柴油车以柴油为燃料，***用压燃点火的方式，通过将空气压缩产生高温，令柴油自燃。
柴油机的压缩比是20，比汽油机高1倍多。这意味着柴油机在作业时，需要更多的空气。而空气中含有约70%的氮气，在燃烧过程中产生更多的氮氧化物，对空气造成更大的污染，还会导致呼吸道疾病的产生。
为了控制这些氮氧化物的排放，汽油机***用了三元催化器的方法进行分解。
这个“三元催化”相信大家都不陌生，年检时必审的项目。如果不达标，年审就无法通过。
：汽油车有三元催化，汽油含铅量少，硫磺少，矿物质含量低，三元催化不义堵，？
！柴油车国＝国三，消音器格板，中间淲心孔在8至｜0个粗。不义堵，
：到国四国五柴油车，为了达到环保要求，提高空气质量，减少碳排放量，在尾气排放，消音器里加装三元催化，柴油里铅，硫，矿物质含量高，消音瓷瓦排气：：孔在｜至2毫米，柴油机碳大，义堵。
堵使发动机尾汽排不出。
：国四国五加装尿素系统，有二种形式，汽压，（亅6P），尿素泵新大威形式，（H6）有感应塞，监测，颗粒物，也就所说一帽黑烟喷尿素多，平时正常用柴油达标国五柴油，用尿素少，以上＝种都由电脑板控制，监测碳排放量。
到此，以上就是小编对于大庆搅拌反应釜选型的问题就介绍到这了，希望介绍关于大庆搅拌反应釜选型的1点解答对大家有用。
