电池托盘生产线新闻_电池托盘智能制造

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月 20 日，雷锋网有幸前往上汽通用汽车动力电池发展中心参观。作为别克品牌“电动化、网联化、智能化、共享化”战略布局的重要落子，别克微蓝 7 和微蓝 6 PHEV 车型的电池组，以及电池组生产线的神秘面纱也由此揭开。

电动机方面，微蓝6 PHEV***用了别克eMotion智能电驱科技，使得车子的扭矩输出十分平顺。电池组方面，微蓝6 PHEV***用了来自LG的三元锂离子电池，电池组额定电量为5kWh，相比普通磷酸铁锂电池多出50%的能量输出。

（图片来源网络，侵删）

飞凡ER6匹配最大输出功率为135千瓦，峰值扭矩为280牛米的驱动电机，官方百公里加速成绩3秒。同时该车搭载容量为69千瓦时的三元锂电池组，NEDC纯电续航里程620km。

【太平洋汽车网】三元锂电池有记忆功能。电池记忆效应（Batterymemoryeffect）是指如果电池属镍镉电池，长期不彻底充电、放电，易在电池内留下痕迹，降低电池容量的现象。

简单辨别方法，可以通过以下几种方法进行初步判断：标识和标志：锂电池上通常会标有相关的信息和标识。三元锂电池常被标记为“Li-ion”或“Li-Poly”，而铁锂电池通常会标记为“LiFePO4”或“LiFe”。

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1、月2日，韶关比亚迪项目5吨电动叉车生产线正式投产。预计今年生产叉车5000台，产值60亿元。韶关市委书记郑振涛，比亚迪公司总裁王传福等。

2、月8日，比亚迪2022年年度股东大会上，董事长王传福表示，现在的比亚迪，无论从资金，还是人才储备角度，公司都处于历史上最好时期，有信心在未来获得更高的市场份额。

3、另外10月27日，随着一辆***ID.4X驶下生产线，总体投资超170亿元的上汽大众新能源汽车工厂正式投产。

（图片来源网络，侵删）

4、此外，今年智新科技还将落成第3条扁线电机生产线，到2025年，将形成100万套各类电驱系统的产销规模。

5、日前获悉，比亚迪***将 “刀片电池” 的产能提升至 10GWh，并将全数在旗下重庆弗迪锂电池有限公司生产，并已经在 3 月份正式开始量产。

6、韶关比亚迪浈江厂建立时间： 2009年占地面积： 77万平方米. 简介：现有电动叉车、手机零配件两大产业。其中比亚迪电动叉车项目产品主要包括：电动平衡重式叉车、电动前移式叉车、电动堆高式叉车、电动托盘式叉车、电动牵引车等五大类。

特斯拉自产的动力电池终于来了，马斯克的野心从电动汽车产业涌向了动力电池产业，新的血雨腥风将拉开序幕。

今年2月份，特斯拉的Roadrunner动力电池自产***正式启动，位于美国弗里蒙特大沙漠内的工厂，一条属于特斯拉自己的动力电池生产线正在成型，这一消息令业界震惊。

期间不断有消息指向特斯拉正在自研专供电动汽车使用的电池芯，不禁引发业内广泛猜测。据悉，此前特斯拉曾收购超级电容器生产商Maxwell，并向电池芯技术发起冲击。而后，特斯拉官方在其股东大会上表示，有可能会开始自主开发电池芯。

近日，有外媒报道称，特斯拉目前正在美国弗里蒙特建造一条属于自己的电池生产线试点，并且还自行设计了生产电池的一些列设备。在该生产线上生产的电池将是特斯拉第一批自产电池，而这也将意味着在未来特斯拉或能实现“电池自由”。

而全球新能源主机厂中，目前唯一可以实现电池自产、自行供给的，只有比亚迪一家。即使特斯拉的电池产线建设完毕顺利投产，短时间内也无法完全实现自给自足，所以其与松下等主流电池供应商的合作短期内还将会持续下去。

1、核心的电芯、堆垛、模组都和微蓝5使用的是一样的。电芯冷却方式成本相对而言要高一些，但焊接则简单一些，散热/升温效果一级棒，结构也更适合作为插电式混动汽车的动力电池。

2、别克MicroBlue7的电池组也***用了更加细致的设计，保证了安全性和寿命，比如电池之间***用泡沫隔热散热，可以缓解后期充电时电池的膨胀；电池单元框架和散热器用长螺栓紧固，以确保电池的堆叠稳定性。

3、日前，上汽通用汽车公布了别克微蓝VELITE 6 插电式混动车型（下简称PHEV）驱动系统的技术亮点。

4、[汽车之家技术]？自新能源车在中国市场流行起来开始，安全、成本一直是围绕电动车的两大话题。在新能源浪潮的促使下，除了布局推出纯电动车型外，更有一些车企投入到了自建电池工厂的行列。

5、别克微蓝6（310版和420版）EV车型，是基于新能源政策、补贴以及电池“白名单”的硬性要求，改用上汽荣威ei5（300版和400版）的电驱动技术。

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