大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于化工反应釜装置图纸的问题，于是小编就整理了3个相关介绍化工反应釜装置图纸的解答，让我们一起看看吧。
化工500反应釜多大尺寸及重量？
尺寸是：内锅尺寸:900 mm 外径尺寸:1100 mm；重量是：5020㎏；不锈钢反应釜具有、加热迅速、卫生，方便使用，不需锅炉自动加温等特点，反应釜是以参加反应物质的充分混合为前提，对于加热、冷却、和液体萃取以及气体吸收等物理变化过程均需要***用搅拌装置才能得到到好的效果，并可为客户设计外盘管反应釜。
美国f22生产线真的很难恢复吗？
这个问题嘛！说容易不容易，说难也不难！不就是钱和战略需求的问题吗！工厂可以重建，工人可以重召，只要技术图纸不丢，恢复生产线根本就不是问题！问题就是这需要时间和钱，很多很多的钱！
那么，以现在美国的财力能不能出得起呢？当然也是能的，因为美国可以印啊！原则上来讲，美国可以无限印钞将美元贬值到废纸，但它不会那么做！一旦美元持续贬值就会影响持有者心态，大量抛售美元，到那时美元想不变废纸都不行！所以，美国想恢复F22生产线，要自筹资金就必须挤占别的项目资金，或者冒着美元贬值的风险强行印钞！
而这两条路对美国来说都是得不偿失的！因为即使成功恢复F22生产线，这一拆一恢之间，F22的单价必然是爆长！后续的***购费又是一笔不小的开销。在美国己经有F35项目的情况下，又重启F22项目，不仅任务重合，财力美国肯定是负担不起的！要是挤占别的军事项目，未来美军如何继续保持优势！这无疑会对美国的国家战略造成沉重打击！
那么开启国际众筹呢？其实也是行不通的！美国的盟友和美国面临的是同样的问题！军费有限，都己经把钱砸到F35项目上啦！哪还有钱***购F22啊？更何况全球科技经过三十年发展早就日新月异啦！F22其实已无太多技术优势，更不可能碾压歼20，就算数量上来就能如何？我们歼20的生产线可是刚开啊！想生产多少都可以！所以，美国与其重金恢复落后的F22生产线，不如继续研发六代机以保未来美军优势！
美国和咱们国家制度不太一样
上级分下来一个项目，让企业研究一个大飞机，上马了这么一个项目
项目运转，人员到位，工作按部就班的分配下去了。
做静载试验·····
项目进行了两年，各种修改，各种试验，有新招的人员，有年纪大的人员退休····
第四年，上级说，项目下马吧····
于是企业组织收尾工作，档案入库，资料封存，一些试验结果，工艺样品封存。
确实比较难恢复，首先是一个客观条件，你要恢复这条生产线，你得有钱吧，人家算了一下得花几百亿美元，而且要有工厂要有工人，要有一大堆的设备，这些都是问题。
当然还有一个很重要的原因就是恢复这一条生产线合不合算，你要知道当时先进的飞机放在现在未必先进了，更何况你恢复出来之后能不能见到这么多都是个问题，为什么会有35而不是22继续用就是在于单价的造价实在太高了。已经高到即使是美国都已经接受不了了，那么你说这个时候恢复了有意义吗？我觉得意义真的不是太大。
你恢复了F22的生产线，结果生产出来未必能够在利压中俄，这个时候你恢复出来不是开玩笑吗？
可以说越是随着时间的推移，F22生产线恢复起来就越是困难，现在基本上可以说，即使恢复出来又怎么样呢，也只能够生产出已经过时的战斗机，还不如直接把钱直接砸在6代飞机上，毕竟也许再过10年20年6代飞机就已经可以量产，你说这个时候再花好几年的时间去恢复一条已经过时的生产线，有意义吗？
有难度，但是如果真的需要，这个难度是完全可以克服的。
美国没去恢复f22生产线，有几个方面的原因，第一个是恢复生产线的费用和时效性。f22战机2005年正式装备部队，迄今已经15年。如果现在恢复生产线，一个是费用大，一个是时效性差，还要折腾四五年，花上很多钱，重新配套，等新的f22出来，没准新一代战机也有点眉目了。
第二个是战机成本，重新恢复生产线，就要重新投资一遍，整个过程并不轻松。生产的战机成本必然飙升，而且数量也不可能太多，毕竟f22是个几乎纯粹用于空战的飞机，这样的飞机多功能性受限，装备太多也没有理由。这就导致综合成本必然进一步飙升，所以成本上并不划算。
第三是f22功能单一。因为设计的过于紧凑，以至于任务拓展能力有限，机体空间余量不足，只能用于空战，多任务能力不好，在没有太多外部威胁的条件下，恢复生产线性价比不高。
第四是娇贵，因为设计制造比较早，使得f22可维护性相对于f35差得多。在同等人力***条件下，f35的维护比f22更简便，成本更低。
第五是落后，毕竟是最早的隐身战机，现在来说很多技术能力相对于新锐隐身战机都落后了。而f35则代表当前美国的最高水平，而且也堪用，再启动f22生产，实际意义有限。
事实上恢复产线不是不能，不过是以目前的局势来看，意义有限，所以美国没有恢复f22生产线还是有道理的，并不是不能恢复生产线。
你要明白要恢复的不是生产线，而是整个上下游产业链。
一架飞机要涉及成千上万个企业，想让它们重新运转起来生产当年的零部件是很复杂的，不是不行而是不值当，F22毕竟是几十年前的东西，架构已经全面落后了，有那精力造更先进的新飞机不好吗？
重大危险源辨识中存在哪些问题？
这算权威解读吗？个人认为可能误导许多人。比如关于可燃液体临界量的问题。一再强调4.1.2b，但这条真是那么理解的吗。一种物质具有多重危险性，应是其具有多重类别的危险性，比如除是可燃液体外，还有易自燃的危险性等，这样就要按最小的危险性临界量来确定。不然的话，任何易燃液体均可能在沸点以上操作，那表一列出的易燃液体临界量还有什么意义？都按表二算得了。
到此，以上就是小编对于化工反应釜装置图纸的问题就介绍到这了，希望介绍关于化工反应釜装置图纸的3点解答对大家有用。
